La nuova Nissan Leaf, crossover elettrico per le lunghe distanze

18/10/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Quando fece la sua comparsa nel 2010, la Nissan Leaf si propose come il primo veicolo elettrico concepito per un pubblico ampio, aprendo di fatto una strada che, allora, era ancora inesplorata. Oggi, dopo quindici anni e più di settecentomila unità vendute a livello globale, la vettura a zero emissioni si rinnova completamente nella sua terza generazione, mutando persino la propria identità morfologica in un crossover, una scelta dettata dalla necessità di rimanere competitiva in un segmento, quello delle Bev, diventato estremamente affollato. L’evoluzione stilistica, che la avvicina alla "sorella maggiore" Ariya, con la quale condivide peraltro la piattaforma meccanica, risponde a una precisa esigenza di mercato, dove la presenza su strada e un design accattivante sono divenuti fattori decisivi per il successo commerciale, al pari dell’efficienza e dell’innovazione tecnologica.

Un salto in avansi nell'autonomia e nella ricarica

Presentata sulle strade di Copenaghen, la nuova Leaf incarna il progresso maturato dal marchio giapponese, con un'autonomia che raggiunge i 622 chilometri nel ciclo omologativo WLTP, un valore che la colloca tra le elettriche più percorrenti della sua categoria. Questo traguardo è reso possibile dalla batteria di maggiore capacità, da 75 kWh, affiancata da una versione più accessibile da 52 kWh. La linea, slanciata e caratterizzata da protezioni nere nella zona inferiore della carrozzeria, non è solo una questione estetica: contribuisce infatti in maniera determinante a raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,25, un dato eccellente che influisce positivamente sui consumi e, di conseguenza, sull’autonomia reale, specialmente in autostrada dove, mantenendo una velocità costante di 130 km orari, si stima una percorrenza di circa 330 chilometri.

Le prestazioni e la tecnologia di bordo

Sul fronte della meccanica, la potenza massima erogata si attesta su 218 cavalli, che consentono alla vettura di spingersi fino a una velocità massima di 160 km/h, prestazioni più che sufficienti per un utilizzo dinamico in ogni contesto. Uno degli aspetti più rilevanti, che segna un netto distacco dalle generazioni passate, è l’implementazione della ricarica rapida in corrente continua, la quale, con una potenza massima di 150 kW, riduce drasticamente i tempi di sosta necessari per ripristinare una parte significativa dell’energia, rendendo i viaggi su lunga distanza un’esperienza concretamente praticabile e meno soggetta a lunghe attese.

La strategia commerciale e il posizionamento

La commercializzazione del modello, il cui avvio è previsto per il mese di marzo del 2026, partirà da un prezzo di listino di 36.900 euro per la configurazione base, denominata "Evolve", che dovrebbe corrispondere alla dotazione con la batteria di capacità minore. Questo approccio, che offre al cliente diverse opzioni in base alle proprie esigenze di autonomia e di budget, mira a conservare quello spirito di accessibilità che ha sempre contraddistinto la Leaf, pur proponendola in una veste radicalmente aggiornata e competitiva, pronta a misurarsi con le sfide di un mercato in continua e rapida evoluzione.