Italdesign cambia proprietà: gli indiani di Ust rilevano la quota di maggioranza da Audi

11/12/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Audi, parte del colosso Volkswagen, ha firmato un accordo per cedere la quota di maggioranza di Italdesign, la celebre casa di design e ingegneria automobilistica fondata a Torino da Giorgetto Giugiaro nel 1969. L'acquirente è la multinazionale Ust, realtà globale con forti radici indiane e sede in California, specializzata in servizi di trasformazione digitale e in soluzioni di tecnologia, design e ingegneria basate sull'intelligenza artificiale. L'operazione, il cui valore si aggirerebbe intorno ai 150 milioni di euro per una quota compresa tra il 65 e il 70 per cento del capitale, segna la fine dell'era tedesca nella società, avviata quindici anni fa con l'acquisizione da parte del gruppo di Ingolstadt.

L'assetto societario e il ruolo di Lamborghini

Sebbene il controllo passi dunque a Ust, l'accordo prevede che Automobili Lamborghini, che è parte di Audi Group, mantenga una partecipazione significativa nella storica azienda torinese. Questo dettaglio, spesso trascurato nelle dinamiche finanziarie, riveste un'importanza cruciale per garantire una continuità di rapporti industriali. Audi stessa, del resto, resterà un cliente di primaria importanza per Italdesign, la cui attività di progettazione e sviluppo è stata determinante per molti modelli del gruppo tedesco, consolidando un legame che, pur evolvendosi, non si interrompe.

Le reazioni e il nodo dell'autorizzazione governativa

L'annuncio, giunto mercoledì 10 dicembre, ha immediatamente sollevato alcune perplessità da parte della Fiom, il sindacato che rappresenta una parte dei lavoratori, preoccupato per le possibili ripercussazioni occupazionali e per la salvaguardia del know-how tecnico. Un passaggio di proprietà di tale portata, che coinvolge un'attività considerata un'eccellenza nel settore del design automotive, è infatti soggetto all'esame delle autorità nazionali. L'operazione, pertanto, attende ora il via libera definitivo del governo Meloni, il quale dovrà valutare l'acquisizione alla luce delle normative che tutelano gli asset strategici del Paese.

Il contesto storico di un'icona del design

Italdesign, che insieme a nomi come Pininfarina e Bertone ha scritto pagine fondamentali della storia della carrozzeria italiana, era entrata in una fase di crisi all'inizio degli anni Duemila, comune a molte realtà del settore. La cessione ad Audi nel 2010 ne aveva garantito la sopravvivenza e un nuovo slancio, pur all'interno di un perimetro industriale straniero. La società, la cui fama è legata a modelli leggendari come la DeLorean DMC-12 resa immortale dalla trilogia di "Ritorno al Futuro", si appresta ora a un ulteriore cambiamento di rotta, sotto l'egida di un gruppo che punta a integrare le competenze tradizionali con le potenzialità dell'intelligenza artificiale.

La transizione verso Ust rappresenta quindi non solo un cambio di proprietà, ma l'inizio di una nuova fase per l'azienda torinese, chiamata a coniugare il suo patrimonio di creatività e ingegneria con le logiche e le tecnologie di un operatore globale fortemente orientato all'innovazione digitale. Il percorso, tuttavia, è ancora in divenire, in attesa che gli ultimi tasselli burocratici trovino la loro collocazione definitiva.