Hyundai Ioniq 3, ordini aperti in Italia: l'elettrica compatta parte da 27.900 euro
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Redazione Economia
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Hyundai ha aperto gli ordini in Italia per la Ioniq 3, la nuova hatchback compatta completamente elettrica sviluppata in Europa e prodotta nello stabilimento Hyundai Motor Türkiye di İzmit. Il listino prende avvio da 29.900 euro, una cifra che scende a 27.900 euro grazie alla promozione di lancio legata al finanziamento Hyundai. La vettura, lunga circa 4,16 metri, si inserisce nel segmento delle compatte a batteria con una proposta che punta su spazio interno, efficienza aerodinamica e un'articolazione di gamma piuttosto ampia.
Cinque allestimenti e sette combinazioni
La struttura dell'offerta si sviluppa attorno a cinque livelli di equipaggiamento, denominati Select, Trend, Prime, N Line e N Line Launch Edition, incrociati con due tagli di batteria: da 42,2 kWh e da 61 kWh. Il risultato è un totale di sette configurazioni ordinabili. La versione con accumulatore più piccolo adotta un motore da 107,8 kW, pari a 146,5 CV, ed è riservata alle due versioni d'ingresso. La batteria da 61 kWh, invece, è abbinata a un'unità da 99,5 kW e 135,2 CV che attraversa l'intera gamma, dalla Select fino alla ricca N Line Launch Edition.
L'autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP raggiunge i 344 km con la batteria standard e sfiora i 500 km nella configurazione Long Range, un valore ottenuto con i cerchi da 16 pollici.
Prezzi e dotazioni della gamma
Il listino segue una progressione lineare. La Select 42 kWh parte da 29.900 euro, la Trend con la stessa batteria sale a 32.000 euro. Passando all'accumulatore da 61 kWh, la Select richiede 34.200 euro, la Trend arriva a 36.300 euro, mentre Prime e N Line condividono la medesima cifra di 39.800 euro. Al vertice si colloca la N Line Launch Edition, proposta a 44.700 euro. Anche per le versioni più equipaggiate è prevista una promozione di lancio legata al finanziamento, con riduzioni che variano tra i 2.000 e i 3.000 euro.
La dotazione della Select include già i principali sistemi di assistenza alla guida del pacchetto Hyundai SmartSense, cerchi in lega da 16 pollici, fari a LED, climatizzatore automatico bi-zona, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il sistema di infotainment PLEOS Connect con display touchscreen da 12,9 pollici. La Trend aggiunge il pre-condizionamento della batteria, cerchi da 17 pollici, caricatore wireless per smartphone, volante e sedili posteriori riscaldabili e vetri posteriori oscurati.
La Prime introduce la pompa di calore, cerchi da 18 pollici, fari Full LED con funzione IFS, navigatore integrato e l'Highway Driving Assist 2.0. La N Line veste un'identità estetica ispirata al mondo sportivo del marchio, con cerchi dedicati da 18 pollici, cuciture rosse, pedaliera in metallo e display centrale da 14,6 pollici. La Launch Edition completa il quadro con cerchi da 19 pollici, caricatore trifase da 22 kW, funzionalità Vehicle-to-Load interna ed esterna, Digital Key 2.0, impianto audio Bose e sedili anteriori elettrici con funzione memory.
Tecnica e architettura
La Ioniq 3 poggia sulla piattaforma E-GMP con architettura elettrica a 400 volt. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge una potenza di 350 kW, consentendo il passaggio dal 10 all'80 per cento in circa 29 minuti per la versione Standard Range e 30 minuti per la Long Range. Di serie è previsto un caricatore di bordo in corrente alternata da 11 kW, mentre il trifase da 22 kW è di serie sulla N Line Launch Edition e disponibile a richiesta sugli altri allestimenti.
La carrozzeria a due volumi, caratterizzata da un frontale basso e da una coda con spoiler integrato, presenta un coefficiente aerodinamico Cx di 0,263. Il passo di 2.680 mm libera un abitacolo generoso per la categoria, con pavimento piatto e bocchette della climatizzazione posteriori. Il bagagliaio offre 322 litri sotto il piano di carico, ai quali si aggiungono i 119 litri del vano ricavato più in basso.
Il debutto di PLEOS Connect in Europa
La Ioniq 3 segna l'esordio europeo di PLEOS Connect, il nuovo sistema di infotainment basato su Android Automotive OS. L'interfaccia ricalca la logica degli smartphone, con aggiornamenti OTA, un App Market aperto anche agli sviluppatori terzi e il nuovo assistente vocale Gleo AI, progettato per interpretare il linguaggio naturale. Davanti al guidatore trova posto un quadro strumenti Slim Display da 9,9 pollici.
La gamma colori e materiali interni si ispira al concept Furnished Space, con superfici morbide, tessuti selezionati e materiali riciclati, in combinazioni cromatiche che spaziano dal grigio azzurro al nero.
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