Lancia Ypsilon si rinnova: tra ibrido, design e ritorno nei rally
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Redazione Economia
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La nuova Lancia Ypsilon si presenta con un motore mild hybrid a 48V da 100 CV, segnando un significativo passo avanti per il brand italiano che punta a conquistare il segmento B Premium. La vettura, costruita sulla piattaforma CMP ribattezzata Stella Small, si distingue per un design rinnovato e tecnologie all'avanguardia. Pur mantenendo il nome storico, questa Ypsilon è radicalmente diversa dal modello precedente, con linee moderne e dettagli iconici come il sistema di illuminazione a LED.
Ritorno nei rally con la Ypsilon Rally 4 HF
Lancia torna nei rally con la nuova Ypsilon. La Casa torinese, che nei rally ha una tradizione lunghissima fatta di nomi come Fulvia, Beta, Stratos, 037 e Delta, ora si prepara a riaccendere i motori con la nuova Ypsilon. La Ypsilon HF è equipaggiata con un motore 3 cilindri turbo da 1,2 litri e 212 cavalli ed è stata progettata per le classi Rally 4.
Lancia Ypsilon HF, l'elettrica da 240 CV
Ecco le prime immagini della nuova Lancia Ypsilon HF, versione da 240 CV della nuova elettrica della casa automobilistica. Da tempo Lancia parlava di una variante più sportiva del suo nuovo modello. In attesa del suo lancio ufficiale, sono state diffuse le prime immagini. Sul mercato arriverà a maggio 2025. Dunque, ci sarà tempo per scoprire molti più dettagli.
Prestazioni elettrizzanti
La nuova Ypsilon HF promette prestazioni da capogiro: da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. A partire dalla nuova Ypsilon, tutti i nuovi modelli Lancia saranno proposti anche in una più sportiva versione HF.
