Stellantis a Parigi: sessanta novità, con la Lancia Gamma e la Fiat “Grizzly” a fare da punte di diamante
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Redazione Economia
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Il Salone dell’auto di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre, si prepara a ospitare una delle offensive commerciali più massicce mai messe in campo da Stellantis. Il gruppo, forte di una presenza che abbraccia otto marchi, porterà nella capitale francese un totale superiore alle sessanta vetture, a testimonianza di una strategia che punta a coprire ogni segmento di mercato con un’attenzione particolare all’elettrificazione. A fare da traino in questa esposizione così densa saranno due novità particolarmente attese: la nuova ammiraglia Lancia Gamma, il cui nome rappresenta un ritorno al passato proiettato nel futuro, e la Fiat Grizzly, un modello di grandi dimensioni destinato a ridefinire l’offerta del marchio torinese nel segmento delle crossover familiari.
Lancia Gamma, l’ammiraglia che celebra cinquant’anni di storia
L’evento parigino sarà il palcoscenico mondiale per la nuova Lancia Gamma, la vettura che segna il ritorno del brand nel segmento delle auto di rappresentanza dopo anni di assenza. Le tempistiche sono ormai definite: il sipario si alzerà ufficialmente a ottobre, anche se, stando a quanto trapela, è assai probabile che già in primavera possano iniziare a circolare le prime immagini ufficiali, considerando che il modello è stato avvistato più volte durante i collaudi su strada nelle scorse settimane. Parallelamente al lancio del nuovo modello, Stellantis Heritage celebra il cinquantesimo anniversario dell’antenata omonima, quella Lancia Gamma che nel marzo del 1976, al Salone di Ginevra, riportò in auge l’eleganza torinese con due versioni – una berlina due volumi a coda tronca e una coupé disegnata da Aldo Brovarone per Pininfarina – entrambe accomunate da un’innovativa meccanica boxer.
La nuova generazione, secondo quanto emerso da numerosi render e foto spia, si lascia alle spalle la carrozzeria tradizionale per abbracciare il formato crossover, ispirandosi al linguaggio stilistico del concept Pu+Ra HPE. Costruita sulla piattaforma STLA Medium del gruppo – la stessa che ritroviamo sotto la pelle di modelli come la Peugeot 3008 – la Gamma sarà prodotta nello stabilimento di Melfi e promette di coniugare lo stile italiano con una tecnologia all’avanguardia, declinata in motorizzazioni sia ibride che completamente elettriche.
Fiat, la svolta delle grandi dimensioni tra Grizzly e Fastback
Se Lancia rappresenta l’eleganza, il fronte Fiat si prepara a fare il pieno di volumi con due debutti che porteranno il costruttore in segmenti finora inesplorati. L’appuntamento di Parigi, dal 12 al 18 ottobre, sarà l’occasione per togliere i veli alla cosiddetta “Giga Panda”, un modello che molti addetti ai lavori ipotizzano possa riprendere la denominazione storica “Multipla” per via della sua impostazione spaziosa. Si tratta di una crossover lunga circa 440 centimetri – posizionata quindi al di sopra della Grande Panda – che sarà disponibile in varianti a cinque e sette posti, andando a colmare un vuoto nell’offerta del marchio proprio nel cuore del mercato delle auto per famiglie numerose.
Realizzata sulla piattaforma Smart Car, la Fiat Grizzly (o Giga Panda, per usare il nomignolo con cui è stata ribattezzata) punta a farsi largo in un segmento decisamente affollato, quello dei crossover sotto i 450 cm, dove la concorrenza è agguerrita. A farle compagnia sullo stand ci sarà anche la nuova Fastback, un modello già avvistato in fase di test alla fine del 2025, che ne condividerà la base tecnica e le motorizzazioni: dalla versione termica mild hybrid con il tre cilindri 1.2 litri fino alla variante 100% elettrica, passando per la soluzione ibrida. Con queste armi, il Salone di Parigi si preannuncia quindi come un momento cruciale per la strategia di Stellantis, capace di unire il richiamo della tradizione – come nel caso del cinquantenario della Gamma – a una spinta decisa verso il futuro della mobilità familiare firmata Fiat.
