Mercedes lancia il piano più ambizioso di sempre: 18 modelli per riconquistare il mercato

06/08/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   In un momento in cui il settore automobilistico affronta una fase complessa, con vendite in calo del 3% nel 2024 e un ulteriore -6,2% nei primi sei mesi del 2025, Mercedes-Benz risponde con una strategia senza precedenti. Il costruttore tedesco ha annunciato il più vasto rinnovamento di prodotto della sua storia, puntando su diciotto nuovi modelli distribuiti tra elettrico, ibrido e termico, con l’obiettivo di ribaltare una tendenza che ha penalizzato anche altri big del settore.

Il primo assaggio di questa rivoluzione arriverà a settembre, in occasione del Salone di Monaco, dove verrà svelata la nuova GLC elettrica – probabilmente ribattezzata GLC EQ – che incarna il ponte tra tradizione e innovazione. Sebbene il design definitivo non sia ancora stato mostrato, un dettaglio del frontale anticipa un ritorno alle radici: la mascherina cromata, elemento distintivo della casa per oltre un secolo, viene rielaborata in chiave futura, mantenendo l’essenza del brand ma adattandosi alle esigenze dell’era elettrica.

Quello della GLC è solo l’inizio di un piano che prevede, tra il 2025 e il 2027, il lancio di trentadue nuovi veicoli, di cui metà completamente elettrici. Un documento riservato agli investitori, citato dalla stessa azienda, definisce l’operazione come «il programma più ambizioso della nostra storia», con un bilanciamento voluto tra modelli a zero emissioni e propulsori tradizionali, per coprire tutte le fasce di mercato senza trascurare né il lusso né le performance.

La nuova filosofia di design, battezzata Sensual Purity, trova nella GLC elettrica la sua prima espressione concreta. Linee essenziali, superfici pulite e una griglia frontale iconica – seppur rivisitata – riflettono l’equilibrio tra eredità storica e innovazione tecnologica. Un approccio che, secondo gli analisti, potrebbe rivelarsi decisivo per riconquistare quote di mercato in un panorama sempre più competitivo, dove i rivali – da BMW a Audi – non hanno intenzione di cedere terreno.