Il nuovo KGM Actyon HEV, un SUV full-hybrid da 204 cavalli per le strade italiane

19/12/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   KGM consolida la sua presenza in Italia con l'ingresso nel segmento, sempre più affollato, dei SUV full-hybrid, presentando la variante ibrida dell'Actyon. Il modello, che va ad affiancare la versione a benzina già in listino, propone una meccanica sofisticata racchiusa in una carrozzeria dalle linee robuste e dall'impronta spiccatamente familiare. La sua architettura, lunga 474 centimetri, cela infatti un abitacolo particolarmente ampio e un bagagliaio dalla capacità non indifferente, che può espandersi da 668 fino a 1.568 litri, configurandosi come una proposta concreta per chi non intende rinunciare allo spazio pur orientandosi verso una motorizzazione elettrificata.

Il cuore ibrido: tra benzina ed elettrico

La vera novità risiede sotto il cofano, dove opera un gruppo propulsivo che abbina un motore termico turbo da 1.5 litri a benzina a una coppia di unità elettriche. L'insieme, gestito da un cambio elettroidraulico e-DHT, sviluppa una potenza combinata di 150 kilowatt, equivalenti a 204 cavalli, promettendo una guida fluida e reattiva. La batteria agli ioni di litio con tecnologia LFP, dalla capacità di 1,83 kWh, non richiede una presa di corrente esterna, ricaricandosi esclusivamente attraverso il sistema di frenata rigenerativa, il cui livello d'intensità è regolabile in quattro step direttamente dai comandi al volante. Questo sistema, secondo le valutazioni della casa, consentirebbe di viaggiare in modalità puramente elettrica per una percentuale che, nelle condizioni urbane ideali, potrebbe toccare il 94% del percorso.

Dotazione e sicurezza di serie

KGM ha scelto di commercializzare l'Actyon HEV in un unico allestimento, denominato K-Line, caratterizzato da una dotazione molto ricca fin dalla base. Oltre a elementi di comfort come il tetto panoramico e la telecamera a 360 gradi per le manovre, l'attenzione è posta sulla sicurezza attiva. La vettura monta infatti una suite completa di sistemi ADAS, progettati per assistere il conducente in una vasta gamma di situazioni di guida. Tale approccio, che punta a includere le tecnologie più avanzate nella quotidianità dell'auto, rappresenta una scelta di fondo del costruttore coreano, volto a offrire un prodotto il più possibile completo senza dover ricorrere a costosi optional.

Garanzia e posizionamento di mercato

Il listino ufficiale fissa il prezzo per il nuovo modello a 43.050 euro, un importo che comprende l'IVA ma non le spese per l'immatricolazione e la messa su strada. A tale cifra, la casa abbina una politica di garanzia estesa, che per le componenti dell'impianto ad alta tensione arriva a coprire un periodo di otto anni, un fattore non secondario per rassicurare i clienti sulla durata e l'affidabilità della parte più innovativa della vettura. L'ingresso dell'Actyon HEV nel cosiddetto segmento D+ del mercato italiano segna quindi un passo importante per KGM, che prova a ritagliarsi una fetta di un mercato sensibile all'elettrificazione ma ancora molto legato alla praticità e alla versatilità tipiche dei SUV.