Honda Civic Type R Best Lap, l’ultimo saluto di un’icona per l’Italia

07/06/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Quando un’auto diventa leggenda, il suo addio al mercato assume i contorni di un evento. È il caso della Honda Civic Type R, che dopo quasi trent’anni di carriera lascia la scena europea, stretta tra normative sempre più stringenti e un’eredità difficile da eguagliare. L’Italia, però, riceve un omaggio speciale: la serie limitata Best Lap, prodotta in soli 99 esemplari, un numero che ne sottolinea l’esclusività e il legame indissolubile con il motorsport.

Il nome non è casuale. Best Lap evoca i record sui circuiti, le prestazioni da brivido e quella filosofia ingegneristica che ha reso la Type R un punto di riferimento tra le berline a trazione anteriore. Sotto il cofano, il 2.0 turbo da 329 cavalli non tradisce la tradizione, spingendo la vettura fino a 275 km/h con un rapporto peso/potenza di 4,3 kg/cv. Numeri che raccontano una storia fatta di curve affrontate con precisione chirurgica, come quelle del Nürburgring o di Suzuka, dove la Civic ha scritto pagine indimenticabili.

Quella della Type R è una fine annunciata, ma non per questo meno amara. Già nei mesi scorsi si parlava di un’Ultimate Edition destinata all’Europa, ma Honda Italia ha voluto distinguersi con una versione ancor più esclusiva. Un gesto che suona come un tributo agli appassionati nostrani, i quali hanno sempre riservato a questo modello un’accoglienza entusiasta.

La Best Lap chiude un cerchio aperto nel 1997, quando la prima Civic Type R debuttò con il suo rosso Championship White. Da allora, il badge a forma di R è diventato sinonimo di adrenalina pura, di motori urlanti e di una meccanica capace di emozionare pur senza rinunciare all’affidabilità tipica del marchio giapponese.