Honda Civic Type R, l’addio all’Europa passa per due edizioni limitate
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Redazione Scienza e Tecnologia
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Dopo ventotto anni di presenza incontrastata tra le hot hatch più apprezzate dal pubblico, la Honda Civic Type R si prepara a uscire di scena dal mercato europeo. La decisione, annunciata ufficialmente dalla casa giapponese, è una diretta conseguenza delle normative antinquinamento sempre più rigide, che di fatto costringono i produttori a rivedere le proprie gamme. "L’industria sta cambiando", ha spiegato Honda, sottolineando come l’evoluzione del settore imponga scelte spesso dolorose.
Non sarà, però, un addio senza colpo alare. Prima del ritiro definitivo, previsto per il 2026, arriveranno due edizioni speciali destinate a chiudere in bellezza la carriera del modello. La Ultimate Edition, prodotta in appena 40 esemplari a livello continentale, e la Best Lap, versione esclusiva per l’Italia limitata a 99 unità, rappresentano l’estremo saluto di un’auto che, dal suo debutto nel 1997, ha conquistato gli appassionati con prestazioni e carattere.
Quello della Civic Type R è solo l’ultimo di una serie di abbandoni che stanno ridisegnando il panorama delle sportive compatte in Europa. Le case automobilistiche, strette tra limiti di emissioni sempre più severi e la transizione verso l’elettrico, si trovano costrette a sacrificare modelli iconici, non per scelta ma per necessità. Honda, con un linguaggio misurato, ha ribadito che il ritiro avviene "in conformità con la normativa europea", una formula che nasconde la fine di un’epoca.




