Audi Q7, il nuovo SUV diesel ibrido da 299 CV sorprende su strada

10/10/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La nuova Audi Q7 debutta alla prova su strada con un motore turbodiesel ibrido da 299 cavalli, dimensioni imponenti e un comportamento sorprendentemente agile tra le curve del Casentino, in Toscana. La terza generazione del SUV di lusso tedesco è stata messa alla prova sulle colline intorno a Poppi, lungo un percorso caratterizzato da tornanti, salite e continui cambi di direzione. Nonostante una massa di 2.450 chilogrammi, la vettura affronta le strade più tortuose con una compostezza che contrasta con le sue proporzioni da grande ammiraglia.

Dimensioni imponenti e una guida sorprendentemente agile

La carrozzeria misura 5,06 metri in lunghezza, 2,01 in larghezza e 1,81 in altezza. Rispetto alla generazione precedente, il nuovo modello guadagna quattro centimetri lateralmente e 7,4 centimetri in verticale, mentre la lunghezza diminuisce leggermente. Il risultato è un aspetto più muscoloso, caratterizzato da superfici marcate, un frontale importante e un posteriore più squadrato. Il tetto meno inclinato e i montanti più verticali contribuiscono anche a migliorare lo sfruttamento dello spazio interno. Le dimensioni generose non impediscono alla vettura di muoversi con precisione sui percorsi collinari, dove la stabilità e la risposta dello sterzo consentono di affrontare in successione curve strette e cambi di pendenza.

Sotto il cofano trova posto un V6 TDI di tre litri, disponibile anche nella variante da 245 CV. La motorizzazione più potente sviluppa una coppia di 630 Nm e permette di accelerare da zero a 100 km/h in sei secondi, raggiungendo una velocità massima di 235 km/h. Il sistema mild hybrid MHEV plus utilizza un generatore elettrico capace di fornire temporaneamente fino a 24 cavalli supplementari, mentre un compressore azionato elettricamente migliora la risposta all'acceleratore. La trasmissione è affidata al cambio automatico Tiptronic a otto rapporti, abbinato alla trazione integrale permanente quattro. Sono disponibili anche sospensioni pneumatiche adattive, pensate per conciliare il comfort di marcia con un comportamento più controllato nei percorsi ricchi di curve.

Interni da ammiraglia, fino a sette posti e nuove tecnologie

L'abitacolo punta su materiali ricercati, rivestimenti curati e una disposizione degli spazi studiata per i lunghi viaggi. Alle tradizionali configurazioni a cinque e sette posti si aggiunge per la prima volta quella a sei, con due poltrone individuali nella seconda fila, una soluzione che privilegia il comfort dei passeggeri posteriori. Nella versione standard, il bagagliaio offre una capacità fino a 806 litri, che diventano 2.075 abbattendo i sedili. L'equipaggiamento comprende un ambiente digitale con schermi dedicati alla strumentazione e all'infotainment, oltre alla possibilità di scegliere sedili anteriori ventilati e dotati di massaggio. Tra le dotazioni figura anche un ampio tetto panoramico con trasparenza regolabile, disponibile come optional.

Le innovazioni interessano anche l'illuminazione e l'accesso alla vettura. Gli indicatori di direzione evoluti possono proiettare sul terreno un segnale luminoso sincronizzato con le frecce, rendendo più riconoscibili le intenzioni del conducente agli altri utenti della strada, compresi ciclisti e pedoni. I gruppi ottici posteriori OLED digitali sono inoltre in grado di visualizzare segnalazioni di avvertimento in particolari situazioni di traffico. Debuttano anche le portiere ad apertura e chiusura elettrica, disponibili a richiesta e dotate di sensori per rilevare eventuali ostacoli. Per le manovre sono previsti sistemi di assistenza al parcheggio capaci di memorizzare percorsi eseguiti abitualmente e una funzione che aiuta a ripercorrere in retromarcia il tragitto appena effettuato.

Prezzi in Italia e il ruolo del modello nella gamma Audi

Il listino italiano parte da 87.150 euro, mentre gli allestimenti più ricchi e le configurazioni con equipaggiamenti aggiuntivi portano il prezzo oltre i 120.000 euro. Il modello nasce sulla piattaforma Premium Platform Combustion ed è prodotto nello stabilimento di Bratislava, in Slovacchia. La sua storia comincia nel 2005, quando inaugurò la famiglia Q, successivamente ampliata fino a comprendere undici modelli. In Italia, nell'arco di dieci anni, il peso dei SUV sul mix delle vendite del marchio è passato dal 38% al 58%. Per la nuova generazione sono previste anche ulteriori motorizzazioni elettrificate, comprese varianti ibride plug-in e una versione mild hybrid a benzina nella prima metà del 2027.