Aprilia e Ducati, i numeri smontano l'illusione di un sorpasso

21/11/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Viviamo in un'epoca che, privilegiando l'immediatezza, spesso trascura la profondità di analisi, lasciando spazio a letture dei fatti che, sebbene suggestive, possono rivelarsi affrettate. L'indiscutibile progresso tecnico e prestazionale messo in mostra dall'Aprilia nel corso della stagione ha spinto alcuni a ipotizzare un concreto assottigliarsi della supremazia Ducati, un dominio che per anni è apparso pressoché incontrastato. La casa di Noale, è bene riconoscerlo, ha trovato in Marco Bezzecchi un pilota in grado di esprimere un potenziale che Jorge Martin, purtroppo frenato da una serie di problemi fisici, non è riuscito a sfruttare appieno. Questo ha alimentato un dibattito sul futuro, facendo persino supporre che la MotoGP del 2026 possa ridursi a un duello esclusivo tra due contendenti, ma i dati, quelli più crudi e meno inclini alle suggestioni, raccontano una storia diversa, offrendo peraltro un argomento di conforto per i puristi dello sport.

La continuità di risultato come termometro infallibile

A Valencia, per citare l'episodio più recente, è stato necessario l'ultimo-giro di Fabio Di Giannantonio su Pedro Acosta per preservare una striscia podiale domenicale che la Ducati coltiva da tempo immemorabile, un primato che da solo basta a delineare i confini di un'egemonia. Lo stesso Di Giannantonio, con tono scanzonato, ha affermato che chiederà un aumento a Gigi Dall'Igna, e in quella battuta si cela un fondo di verità che va oltre la facezia, poiché sottolinea il valore di un risultato conquistato con estrema fatica. È pur vero, d'altro canto, che nelle ultime due gare della stagione sul podio sono salite più Aprilia che Ducati, un dato che certamente non può essere ignorato. La peculiarità del risultato di Aprilia, tuttavia, risiede nell'essere stato ottenuto sia attraverso il team clienti guidato dallo stratega Davide Brivio, sia con la moto ufficiale affidata a Bezzecchi, il quale, insieme ad Alex Marquez, ha rappresentato uno dei cresciti più significativi del campionato.

Il parere autorevole e il contesto più ampio

Jorge Lorenzo, da osservatore qualificato, ha sostenuto con convinzione che l'Aprilia sia ormai alla pari con la Ducati, e su certi tracciati addirittura superiore, arrivando a speculare su quali prestazioni potrebbe fornire un campione come Marc Marquez in sella alla RS-GP. Le sue parole, seppur pesanti, vanno tuttavia calate in un quadro d'insieme più complesso. Nel suo primo anno con il team ufficiale di Borgo Panigale, Marquez è riuscito nell'impresa di riconquistare il vertice della classe regina, aggiudicandosi il suo nono titolo mondiale nonostante la Desmosedici GP25 non abbia mostrato la stessa perfezione della sua diretta antenata, la GP24. Un successo, il suo, che ha permesso alla Ducati di centrare anche i titoli costruttori e di team, un tripletta che delinea una solidità sistemica difficilmente eguagliabile.

La prospettiva stagionale oltre il finale di fuoco

Il finale di campionato ha effettivamente messo in risalto una RS-GP di straordinaria competitività, accompagnata da una versione di Marco Bezzecchi in stato di grazia, capace per la prima volta in carriera di centrare due successi consecutivi tra Portimao e Valencia. Questo ha creato, inevitabilmente, una prospettiva allettante per il 2026, alimentando l'idea di una possibile sfida al trono Ducati. Ciò non toglie che, osservando l'intero arco della stagione e la costanza dei risultati, la minaccia appaia per ora più percepita che reale, un'impressione che i numeri, con la loro oggettività, si incaricano di ridimensionare, mostrando come il cammino per colmare certi divari sia ancora lungo e irto di ostacoli.