Le vendite di Tesla frenano nel 2025, la leadership mondiale passa a Byd
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Redazione Economia
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I dati diffusi dalla casa automobilistica per l'ultimo trimestre del 2025 e per l'intero anno solare disegnano un quadro complesso, segnato da un'inversione di tendenza che molti analisti paventavano da tempo. Nel quarto trimestre, Tesla ha consegnato 418.227 veicoli, un dato che rappresenta un significativo calo, circa del 15%, se paragonato allo stesso periodo del 2024. Questo risultato, al di sotto delle attese del mercato che ne prevedeva circa 426 mila, contribuisce a delineare un anno conclusosi con un calo complessivo delle consegne superiore all'8%. La società, che da tempo non fornisce il dettaglio per singolo modello ma raggruppa le vendite delle Model 3 e Model Y in un'unica voce e accorpa Model S, Model X e Cybertruck in un'altra, vede così eroso il proprio primato.
Un cambio della guardia storico nel settore elettrico
Il 2025 segna infatti un passaggio di consegne epocale nel mercato globale dell'elettrico, con la cinese Byd che sopravanza Tesla nelle consegne annuali, conquistando lo scettro di principale costruttore mondiale di veicoli a batteria. Questo sorpasso, maturato in un contesto di forte competizione e di rallentamento della domanda in alcuni mercati chiave, costringe la compagnia di Musk a ricoprire un ruolo di inseguitrice, una posizione a cui non era abituata dopo anni di crescita inarrestabile. Gli osservatori sottolineano come la dinamica sia influenzata da una pluralità di fattori, che vanno dall'aggressiva espansione dei competitor asiatici a scelte strategiche interne, senza tralasciare l'evoluzione degli incentivi governativi in varie parti del mondo.
Le dichiarazioni di Musk e i numeri della Model Y
In controtendenza con questi dati, Elon Musk ha celebrato su X quello che ha definito un ulteriore successo per un modello specifico. Il leader di Tesla ha infatti ringraziato il suo team affermando che la Model Y è diventata l'auto più venduta al mondo per il terzo anno consecutivo. Tuttavia, questa affermazione non trova un riscontro univoco nelle rilevazioni di settore, le quali, già nel 2024, posizionavano il veicolo in un testa a testa molto serrato con la Toyota RAV4. Allora, alcuni analisti registrarono un distacco di poche migliaia di unità a favore del modello giapponese, una situazione che ha reso la classifica ufficiale piuttosto sfumata e che, nel 2025, sembra essersi complicata ulteriormente, lasciando spazio a interpretazioni diverse.
Il contesto personale e d'impresa di Musk
L'anno appena concluso, nonostante le performance aziendali meno brillanti, è stato caratterizzato da un'enorme crescita del patrimonio personale del CEO, il cui valore ha superato la soglia dei 725 miliardi di dollari. Questo dato, che eclissa il prodotto interno lordo di molte nazioni, si staglia su uno sfondo operativo dove alcune promesse innovative sono state ridimensionate o posticipate, seguendo una traiettoria che alcuni commentatori ascrivono a un pattern ricorrente tra i visionari della tecnologia. La figura di Musk, dunque, continua a polarizzare l'attenzione pubblica, divisa tra l'ammirazione per le sue ambizioni rivoluzionarie e un'attenta valutazione dei risultati concreti conseguiti dalle sue aziende sul campo.
