Auto elettriche in Italia, un futuro incerto

04/10/2024 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Nel 2025, le auto elettriche rappresenteranno il 24% del mercato di massa, secondo le previsioni di Transport & Environment (T&E), la principale organizzazione non governativa europea in materia di decarbonizzazione dei trasporti. Le case automobilistiche, infatti, hanno davanti a loro una strada chiara per raggiungere gli obiettivi climatici dell'UE previsti per il 2025, ovvero ridurre del 15% la media emissiva del loro venduto annuo. Tuttavia, la crisi dell'auto è ormai esplosa in tutta Europa, con nuove immatricolazioni in calo del 18,3% rispetto allo stesso periodo del 2023. I risultati negativi sono arrivati da tutti i tre principali mercati: Germania (-27,8%), Francia (-24,3%) e Italia (-13,4%).

Stellantis, uno dei principali attori del settore, ha comunicato che prolungherà il blocco della produzione di Mirafiori fino a novembre. In Italia, le auto elettriche non decollano: per ogni mille abitanti si contano solo 8,2 passenger car elettriche, un dato ben inferiore alla media europea di 20 per mille abitanti. La Norvegia, prima in classifica, ne conta 157 ogni mille, ma il caso norvegese è straordinario e non rappresentativo della situazione generale.

Le vendite di auto elettriche in Italia sono al palo, e senza incentivi, crollano. Molti costruttori hanno iniziato a rivedere i propri piani, rinviando gli obiettivi di avere solo modelli a batteria in listino e rilanciando gli impegni sui motori ibridi, senza abbandonare per ora neanche diesel e benzina. Questo comporta ulteriori investimenti, soprattutto da parte di chi aveva realizzato piattaforme solo per modelli elettrici.

La strada verso una diffusione capillare delle auto elettriche in Italia è ancora lunga e tortuosa.