Nissan Qashqai e-Power, da Guinness: 1.980 km con un solo pieno di benzina

06/08/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Quasi duemila chilometri senza mai fare rifornimento: un traguardo che per la maggior parte degli automobilisti suona come un'utopia, ma che per la Nissan Qashqai e-POWER è diventato realtà, con tanto di certificazione ufficiale. Il SUV giapponese, equipaggiato con il sistema ibrido di terza generazione, ha percorso 1.980 chilometri in Colombia utilizzando soltanto i 55 litri di capacità del suo serbatoio, conquistando un titolo che il Guinness World Records gli ha ufficialmente riconosciuto per il viaggio più lungo mai completato da un SUV elettrificato non plug-in con tecnologia REEV, acronimo di Range Extended Electric Vehicle.

La prova, che si è svolta tra il 14 e il 17 luglio 2026, ha visto la Qashqai partire da Bogotà per arrivare fino alla costa caraibica, attraversando un mix di traffico urbano, autostrade e percorsi montani, e ogni fase del tragitto è stata monitorata e verificata in modo indipendente dai giudici del Guinness, che hanno certificato il risultato al termine di un meticoloso processo di revisione.

L’efficienza della terza generazione e-POWER

Il risultato ottenuto in Sudamerica supera ampiamente l’autonomia dichiarata dalla Casa nel ciclo WLTP, che è di oltre 1.200 chilometri, e dimostra come l’evoluzione del sistema e-POWER possa spingersi molto oltre le previsioni teoriche in condizioni di guida ottimizzate.

Il cuore di questa tecnologia, che Nissan ha completamente riprogettato per il lancio europeo avvenuto nel 2025, è un propulsore modulare 5-in-1 che integra in un unico gruppo motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore, con l’obiettivo di ridurre ingombri e pesi e migliorare l’efficienza complessiva.

Rispetto alla generazione precedente, i consumi dichiarati scendono del 12%, attestandosi su un valore di 4,5 litri per 100 chilometri, che si traduce in una percorrenza di 22,2 chilometri con un litro di benzina, mentre le emissioni di CO2 passano da 116 a 102 grammi al chilometro e la rumorosità all'interno dell'abitacolo si riduce di ben 5,6 decibel, raggiungendo livelli paragonabili a quelli di un'auto elettrica pura.

L’architettura unica dell’ibrido “senza spina”

Ciò che rende speciale la Qashqai e-POWER, e che ha permesso questo record, è la sua architettura profondamente diversa da quella degli ibridi tradizionali: il motore a benzina, un tre cilindri turbo da 1,5 litri, non trasmette mai la sua potenza direttamente alle ruote, ma funge esclusivamente da generatore di energia per ricaricare la batteria o alimentare il motore elettrico che, da solo, si occupa della trazione.

Questa soluzione, definita ibrido in serie, offre al conducente un’esperienza di guida che ricalca fedelmente quella di un veicolo 100% elettrico, con una coppia pronta e immediata e una fluidità di marcia che gli ibridi tradizionali faticano a eguagliare, ma senza l’ansia legata all’autonomia o alla ricerca di una colonnina di ricarica, dato che il rifornimento avviene in pochi minuti come per qualsiasi auto a benzina.

L’efficienza del sistema è stata ulteriormente ottimizzata durante la prova colombiana grazie a una guida attenta che ha sfruttato al massimo la frenata rigenerativa e le diverse modalità di guida per allungare il più possibile il tragitto.

Un record che conferma la strategia Nissan

Il primato stabilito in Colombia non è un episodio isolato per Nissan, che in passato aveva già portato a termine con successo sfide sulla lunga distanza con la Qashqai e-POWER nel Regno Unito e in Tasmania, ma rappresenta un tassello importante nella strategia di elettrificazione del marchio giapponese.

L’obiettivo dichiarato è quello di offrire una soluzione concreta e accessibile a un numero sempre maggiore di automobilisti che vogliono avvicinarsi ai vantaggi della mobilità elettrica senza dover stravolgere le proprie abitudini quotidiane, come ha ribadito Richard Candler, Nissan Corporate Executive, sottolineando come il record dimostri l’efficienza e la raffinatezza di un sistema pensato per le esigenze di guida reali dei clienti.

L’impresa della Qashqai, che ha attraversato le diverse regioni e altitudini della Colombia, rappresenta quindi una dimostrazione pratica e tangibile delle potenzialità di una tecnologia che, pur non essendo una full electric, si pone come un ponte credibile ed efficiente verso un futuro a minori emissioni, sfruttando al massimo ogni goccia di carburante per macinare chilometri senza sosta.