Nuova Lancia Gamma, il ritorno dello stile italiano con produzione a Melfi

09/10/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La nuova Lancia Gamma è stata presentata a Napoli negli spazi della Fondazione Made in Cloister, segnando un nuovo capitolo nel rilancio del marchio italiano. Il modello, una crossover fastback con design italiano e produzione nello stabilimento Stellantis di Melfi, rappresenta una delle principali novità della casa torinese nell’anno delle celebrazioni per i 120 anni dalla fondazione. La vettura era già stata mostrata ufficialmente il 16 settembre al Ministero delle Imprese e del Made in Italy alla presenza del ministro Adolfo Urso.

Un progetto nato per rilanciare Lancia nei segmenti superiori

La nuova Gamma richiama un nome storico della casa automobilistica italiana: la prima generazione era stata presentata nel 1976 e il ritorno della denominazione coincide con il cinquantesimo anniversario del modello originale. La nuova interpretazione abbandona però la tradizionale carrozzeria della berlina per proporre una vettura dalle proporzioni moderne, con linee filanti, abitacolo spazioso e impostazione da crossover. Il progetto segue il percorso avviato con Ypsilon e porta avanti la strategia di riportare Lancia a una presenza più forte nel mercato europeo.

La produzione italiana rappresenta uno degli elementi centrali del modello. La Gamma viene costruita a Melfi, in Basilicata, uno degli stabilimenti Stellantis coinvolti nel piano di rilancio della produzione nazionale. La vettura nasce sulla piattaforma STLA Medium e viene proposta con una gamma di motorizzazioni che comprende una versione ibrida e diverse configurazioni completamente elettriche.

Comfort, guida e versione HF Integrale

Durante il primo contatto su strada, la Gamma ha mostrato un comportamento orientato al comfort e alla facilità di utilizzo quotidiano. La versione 1.2 mild hybrid da 145 CV offre una risposta pronta e una guida rilassata, caratteristiche coerenti con una vettura pensata per viaggi e percorrenze elevate più che per una guida sportiva pura. La carrozzeria fastback combina l’eleganza delle forme con uno spazio interno progettato per garantire maggiore abitabilità ai passeggeri.

Accanto alle versioni più equilibrate arriva anche il ritorno della sigla HF Integrale, un richiamo alla tradizione sportiva di Lancia. La variante più prestazionale punta su maggiore dinamica e prestazioni, riportando nella gamma un nome legato alla storia del marchio e alle sue versioni ad alte prestazioni. La nuova Gamma elettrica include anche configurazioni più potenti, fino alla proposta con trazione integrale.

Prezzi e configurazioni della nuova crossover Lancia

La nuova Lancia Gamma sarà disponibile con un listino compreso tra 39.900 euro per la versione d’ingresso e 59.900 euro per la HF Integrale. L’offerta commerciale comprende quindi modelli destinati a clienti interessati sia all’efficienza dell’ibrido sia alla tecnologia della propulsione elettrica. La casa automobilistica punta con questo modello a rafforzare la propria presenza nel segmento delle crossover di fascia medio-alta.

La gamma elettrica prevede più livelli di potenza e autonomia, con una proposta pensata per coprire esigenze differenti: dalla mobilità quotidiana fino alle percorrenze più lunghe. La versione ibrida da 145 CV è indicata per chi cerca maggiore versatilità nei viaggi, mentre le varianti elettriche ampliano l’offerta tecnologica del nuovo modello.

La commercializzazione della nuova Lancia Gamma è prevista nelle concessionarie dalla fine del 2026. Il modello entra così nella fase operativa del piano di rinnovamento del marchio, dopo il debutto della nuova Ypsilon e con l’obiettivo di riportare Lancia in una fascia di mercato caratterizzata da design, tecnologia e produzione italiana.