Ferrari 499P, test ad Austin per la versione 2027: Fuoco, Nielsen, Calado e Ye in pista

10/09/2026 SPORT Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   La Ferrari è rimasta al Circuit of The Americas per una sessione di prove dedicata alla 499P che prenderà parte al FIA World Endurance Championship 2027.

Dopo la vittoria conquistata domenica scorsa nella Lone Star Le Mans con l'equipaggio numero 50 composto da Nicklas Nielsen, Miguel Molina e Antonio Fuoco, la squadra di Maranello non ha smontato i box: martedì 8 e mercoledì 9 settembre la pista texana ha infatti ospitato due giornate di lavoro sulla versione aggiornata del prototipo, quella destinata a debuttare nella prossima stagione iridata con un pacchetto tecnico rinnovato in diversi aspetti.

Le indicazioni della due giorni texana

Sul tracciato lungo 5,513 chilometri i piloti ufficiali del Cavallino Rampante si sono alternati al volante della vettura in livrea camouflage, la stessa mimetica già vista a fine luglio durante i test di Monza. In Texas hanno girato James Calado e Yifei Ye, che non avevano ancora avuto modo di prendere in mano il mezzo, insieme a Fuoco e Nielsen, freschi vincitori della quinta gara stagionale del mondiale endurance.

Il solo Fuoco aveva partecipato anche all'uscita in Brianza, dove erano stati impiegati Molina, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi: un dettaglio che ha permesso al pilota calabrese di fare i primi raffronti con il lavoro cominciato alcune settimane prima e di fornire indicazioni utili ai compagni.

Le soluzioni tecniche e aerodinamiche provate rappresentano una prima fase di quanto potrebbe essere adottato dalla prossima stagione, come precisa la nota ufficiale della Casa di Maranello. Le sessioni hanno consentito alla squadra di proseguire il programma di sviluppo pianificato, raccogliendo dati preziosi in vista della configurazione definitiva. In parallelo, sempre sul tracciato statunitense, i quattro piloti hanno guidato anche la 499P in versione attuale per svolgere prove comparative e preparare le ultime tre gare del campionato 2026.

Il quadro tecnico e le tappe future

Il test speciale del COTA, definito Roll Out e approvato da FIA e ACO, sarà seguito tra una ventina di giorni da una sessione simile al Fuji, in programma il 29 settembre, dove il team Ferrari - AF Corse rimarrà a provare dopo la 6 Ore della domenica precedente. Il calendario prevede poi un'ulteriore uscita a Silverstone il 7 ottobre, dove sarà presente anche la Peugeot, e infine il 20 ottobre a Barcellona.

La strada verso l'omologazione della versione definitiva è quindi solo agli inizi: nelle prossime settimane molto del lavoro verrà svolto in fabbrica per analizzare il materiale raccolto in pista e portare avanti lo sviluppo anche dietro le quinte.

La vittoria di Austin e il commento di Coletta

Il successo texano ha rappresentato la prima vittoria stagionale per la Ferrari nel WEC. Antonello Coletta, Global Head of Endurance e Corse Clienti Ferrari, ha commentato così il risultato: "Questa vittoria in effetti ci voleva perché quest'anno non eravamo mai riusciti a concretizzare, al contrario dell'anno scorso dove invece ci eravamo tolti moltissime soddisfazioni". Il dirigente ha poi aggiunto: "Adesso il campionato si è riaperto, non siamo i favoriti perché abbiamo ancora un po' di punti da recuperare, però siamo molto orgogliosi e molto soddisfatti".