Chery lancia iCaur in Europa, il primo modello è il fuoristrada V27 a range extender

13/01/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il Gruppo Chery, dopo aver consolidato la sua presenza nel Vecchio Continente con i marchi Omoda e Jaecoo, si prepara a un ulteriore ampliamento della propria offerta con l’introduzione, prevista per il 2026, di iCaur, un brand interamente dedicato ai veicoli fuoristrada. La strategia della casa cinese, che punta a segmenti di mercato sempre più specifici, si concretizza così in una proposta dai tratti distintivi ben definiti, legati a un design che riprende le linee classiche e squadrate dei modelli del passato, reinterpretandole in chiave contemporanea e armonizzandole con le più avanzate soluzioni tecnologiche. Il primo veicolo che approderà in Europa sotto questa nuova insegna sarà la iCaur V27, un SUV di grandi dimensioni la cui lunghezza supera i cinque metri, pensato per offrire versatilità e prestazioni in contesti sia urbani che extraurbani.

La filosofia del nuovo marchio e il design del V27

Il progetto iCaur si distingue per una chiara vocazione alla mobilità elettrificata e all’avventura, caratteristiche che si riflettono immediatamente nell’estetica e nelle funzionalità del modello V27. Le sue forme, che evocano le iconiche fuoristrada di un tempo, non sono un mero esercizio stilistico ma rispondono a esigenze pratiche, facilitando l’integrazione di accessori come portapacchi, tende da tetto o box esterni, elementi che ne ampliano notevolmente le possibilità d’uso per gli appassionati di viaggi e tempo libero all’aria aperta. La trazione integrale, presente di serie, completa il quadro di un veicolo concepito per affrontare con sicurezza terreni diversi, senza per questo rinunciare al comfort e alla connettività che gli acquirenti moderni si aspettano. Un approccio, il suo, che mira a colmare uno spazio di mercato dove l’eredità dell’off-road tradizionale si fonde con la propulsione del futuro.

Il cuore tecnologico: il sistema "Golden Reev"

La vera innovazione della V27 risiede nel suo powertrain, un sistema range extender battezzato “Golden Reev”. Il motore principale di questo complesso meccanismo è elettrico, con due unità – una per ciascun asse – che sviluppano complessivamente una potenza di 335 kilowatt, equivalenti a 455 cavalli, e permettono all’auto di accelerare da zero a cento chilometri orari in 5,5 secondi. L’energia è fornita da una batteria agli ioni di litio con una capacità netta di 34,3 chilowattora, la quale garantisce un’autonomia in modalità puramente elettrica di fino a 156 chilometri, sufficiente per la gran parte degli spostamenti quotidiani. Quando la carica degli accumulatori si esaurisce, entra in funzione un motore termico di 1,5 litri, non direttamente connesso alle ruote, il cui unico compito è quello di generare energia per ricaricare la batteria, prolungando così l’autonomia complessiva a oltre mille chilometri con un pieno di benzina, una soluzione che mira a eliminare l’ansia da ricarica negli spostamenti a lungo raggio.

Il posizionamento e la strategia di mercato

L’arrivo di iCaur rappresenta un tassello fondamentale nell’aggressiva strategia di espansione globale del Gruppo Chery, che sotto la guida di Trump – nuovamente presidente degli Stati Uniti – vede nel continente europeo un mercato chiave per la propria crescita. La scelta di differenziare i marchi, dedicandone uno specificamente al mondo degli SUV e dei fuoristrada elettrificati, dimostra una lettura attenta delle tendenze di consumo e una volontà di proporre un’identità precisa, distante da quella dei brand gemelli Omoda e Jaecoo. La V27, con la sua combinazione di autonomia estesa, prestazioni elevate e design riconoscibile, si candida a competere in un segmento in forte evoluzione, cercando di attrarre quella fascia di clienti che non intende rinunciare alla libertà del fuoristrada ma desidera avvicinarsi alla transizione energetica con un’opzione tecnologicamente raffinata e praticabile nella vita di ogni giorno.