Record di velocità auto a idrogeno: 654 km/h a Bonneville

16/08/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il record di velocità auto a idrogeno è stato stabilito da Andy Green, che ha raggiunto 653,908 km/h al volante di un prototipo dotato di due motori a combustione interna alimentati a idrogeno. La prova ha portato una vettura a superare la soglia dei 650 km/h sulle distese di sale di Bonneville, nello Utah, uno dei luoghi più conosciuti per i tentativi di velocità estrema. Il risultato è stato riconosciuto dalla Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) come nuovo primato mondiale nella categoria dei veicoli interessati.

La vettura protagonista della prestazione è stata la JCB Hydromax, un prototipo sviluppato per dimostrare le possibilità della propulsione a idrogeno attraverso motori a combustione interna. Andy Green ha guidato il veicolo durante la prova svolta a Wendover, nel deserto dello Utah negli Stati Uniti, arrivando a una velocità media ufficiale di 653,909 km/h, pari a 406,320 mph. La prestazione ha segnato un nuovo riferimento per questa categoria di automobili alimentate a idrogeno.

Il primato della JCB Hydromax e la prova nello Utah

Il tentativo di record ha visto protagonista una vettura costruita per affrontare condizioni estreme e raggiungere velocità elevate con un sistema di alimentazione differente rispetto alle soluzioni più diffuse. La JCB Hydromax utilizzava due motori a combustione interna a idrogeno con una potenza combinata di 1.600 cavalli, una configurazione che ha permesso al prototipo di oltrepassare la barriera dei 650 km/h. La prova sulle Bonneville Salt Flats ha confermato il risultato ottenuto dal veicolo e dal pilota britannico.

Andy Green ha aggiunto un nuovo risultato alla sua storia nei record di velocità, essendo indicato come l’unico pilota ad aver superato ufficialmente la barriera del suono a bordo di un’auto. Nel nuovo tentativo ha portato la JCB Hydromax al limite previsto per la categoria, ottenendo l’omologazione della FIA, l’organo di governo internazionale degli sport motoristici. Il dato registrato durante la corsa rappresenta il centro della prestazione: una velocità superiore ai 653 km/h raggiunta con un veicolo alimentato a idrogeno.

L’idrogeno al centro di un nuovo record di velocità

Il risultato ottenuto dalla JCB Hydromax mostra una nuova applicazione dell’idrogeno nel settore dei veicoli ad alte prestazioni, con un prototipo progettato specificamente per una sfida di velocità. La vettura non ha utilizzato un sistema elettrico, ma due motori a combustione interna alimentati a idrogeno, soluzione scelta per raggiungere il primato nella categoria. Il record mondiale di velocità ottenuto sulle piste naturali dello Utah ha portato questa tecnologia all’interno di una delle competizioni più estreme legate alle automobili.

La velocità raggiunta da Andy Green e dalla JCB Hydromax ha trasformato il tentativo sulle distese di sale di Bonneville in un nuovo riferimento ufficiale. Il riconoscimento della FIA ha certificato una prestazione costruita attorno a un veicolo sperimentale, due motori a idrogeno e una guida orientata al raggiungimento del massimo risultato possibile. Il record di 653,908 km/h resta legato alla categoria specifica del prototipo e alla particolare configurazione utilizzata nella prova.