Nuova Nissan Pixo: l'elettrica da città con 259 km di autonomia e ricarica rapida di serie

23/09/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La nuova Nissan Pixo segna il ritorno del marchio giapponese nel segmento A con una proposta completamente elettrica, pensata per la mobilità urbana europea. La city car, lunga 3,80 metri, è costruita nello stabilimento sloveno di Novo Mesto della Renault e condivide la base tecnica con la Twingo E-Tech, dalla quale riprende anche parte degli interni e i lamierati. Il frontale e il posteriore, invece, sono stati ridisegnati con un linguaggio stilistico tutto giapponese, caratterizzato da luci a filo della carrozzeria e dettagli ispirati al mondo dei pixel.

Batteria LFP e autonomia fino a 259 km

Sotto la scocca trova posto una batteria al litio-ferro-fosfato da 27,5 kWh, la prima di questo tipo montata da Nissan su un modello destinato all'Europa. Questa chimica, meno densa rispetto alle tradizionali batterie NMC, è stata scelta per la sua capacità di sopportare cicli di ricarica completa ripetuti senza degradarsi rapidamente. L'autonomia dichiarata nel ciclo WLTP arriva fino a 259 km, un valore che copre senza problemi gli spostamenti quotidiani in ambito urbano e periurbano. Il motore elettrico eroga 82 CV e 175 Nm di coppia, garantendo una risposta pronta nel traffico cittadino.

Ricarica rapida da 50 kW di serie su tutta la gamma

Uno degli aspetti più interessanti della Pixo riguarda la dotazione di serie: la ricarica rapida in corrente continua da 50 kW è prevista su tutti gli allestimenti, senza dover ricorrere a pacchetti opzionali. Questo permette di passare dal 15 all'80% della carica in circa 28 minuti. A questa si affianca un caricatore in corrente alternata da 11 kW, anch'esso bidirezionale, pensato per le ricariche domestiche o sul luogo di lavoro.

La presenza del caricatore AC trifase consente di sfruttare le infrastrutture pubbliche e private compatibili, riducendo i tempi di attesa rispetto alle classiche prese domestiche.

Abitacolo modulare con sedili posteriori scorrevoli

Nonostante le dimensioni compatte, l'abitacolo è stato progettato per ospitare fino a quattro adulti. Il elemento distintivo è rappresentato dai due sedili posteriori indipendenti e scorrevoli, frazionabili 50/50, che permettono di regolare lo spazio tra l'abitabilità dei passeggeri e la capacità del bagagliaio. Il vano posteriore dichiara 356 litri con i sedili in posizione, un dato che comprende anche 50 litri di spazio dedicato ai cavi di ricarica, e sale a 1.221 litri abbattendo gli schienali. A questi si aggiungono 18 litri di vani portaoggetti distribuiti nell'abitacolo.

Lo schienale del sedile anteriore lato passeggero può essere ribaltato in avanti, consentendo di caricare oggetti lunghi fino a due metri.

Tecnologia con Google integrato e assistente Gemini

La componente digitale della Pixo si basa su un sistema di infotainment con Google integrato, gestito tramite un touchscreen centrale da 10 pollici e un quadro strumenti digitale da 7 pollici. L'assistente Gemini, disponibile in 16 lingue, supporta il guidatore nella navigazione, nell'intrattenimento e nella comunicazione attraverso l'interazione vocale naturale, imparando nel tempo le preferenze dell'utente. Il riconoscimento Face ID attiva automaticamente le impostazioni personalizzate del conducente, mentre l'app MyNissan consente di gestire ricarica e funzioni del veicolo da remoto.

Tra i sistemi di assistenza alla guida figurano il Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go, l'avviso di superamento involontario di corsia e il parcheggio automatico Hands-Free Parking.

Prezzo e arrivo sul mercato europeo

La nuova Pixo sarà commercializzata in Europa a partire dall'inizio del 2027. Nissan non ha ancora diffuso i listini ufficiali, ma le prime indicazioni convergono su un prezzo d'attacco inferiore ai 20.000 euro, una soglia che la collocherebbe tra le elettriche più accessibili del mercato. I dettagli completi su prezzi, specifiche per i singoli mercati e informazioni per i preordini saranno comunicati a partire da dicembre.

La produzione nello stabilimento sloveno permette al modello di rientrare nei parametri per gli incentivi all'acquisto previsti in alcuni Paesi europei, anche se Nissan non ha ancora confermato ufficialmente questa possibilità.