Barcellona, si aggrava il bilancio del secondo deragliamento: almeno un morto e cinque feriti gravi
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Redazione Esteri
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Nella tarda serata di martedì, mentre il maltempo imperversava sulla Catalogna, un treno del servizio regionale Rodalies ha perso il controllo e si è schiantato contro un muro di contenimento lungo la tratta che collega Gelida a Sant Sadurní d'Anoia. L’impatto violento, che ha strappato la vita al macchinista rimasto prigioniero nella sua cabina, ha scosso un paese ancora sotto shock per il disastro ferroviario in Andalusia di soli due giorni prima. Le autorità locali, intervenute sul posto con mezzi di soccorso, hanno constatato la gravità dell’accaduto: trentasette persone hanno riportato ferite, delle quali cinque risultano in condizioni cliniche molto serie.
Le cause del disastro e il quadro nazionale
Sebbene le indagini tecniche siano solo all’inizio, gli investigatori puntano il dito, in maniera preliminare, proprio contro le intense precipitazioni che hanno flagellato la regione. L’acqua, infiltrandosi in modo massiccio, avrebbe minato la stabilità del terreno provocando il cedimento strutturale del muro contro il quale il convoglio si è infine abbattuto. Un dramma che va a inserirsi, suo malgrado, in una sequenza tragica e inquietante per i trasporti su rotaia spagnoli, segnati da una serie di eventi luttuosi in rapidissima successione. L’episodio di Barcellona rappresenta infatti il terzo grave incidente ferroviario registrato nel giro di appena settantadue ore sul territorio nazionale, un dato che non può non sollevare interrogativi stringenti sullo stato della rete.
L’audio-choc e le domande sulla sicurezza
In questo clima di tensione, i media iberici hanno diffuso il contenuto di alcune comunicazioni radio relative al primo deragliamento, quello avvenuto domenica ad Adamuz. Nelle registrazioni, la voce del macchinista del treno ad alta velocità Iryo si sente prima segnalare al centro di controllo di Madrid «un intoppo» anomalo, per poi comunicare, con tono concitato in una successiva chiamata, che il convoglio «è deragliato e sta invadendo il binario adiacente». Quelle parole, una testimonianza cruda degli attimi precedenti alla sciagura, hanno ulteriormente alimentato un dibattito pubblico già incandescente, spostando l’attenzione generale sui protocolli di sicurezza e sulla manutenzione delle infrastrutture. La diffusione di tali audio, peraltro, arriva in un momento in cui il bilancio complessivo delle tre tragedie ferroviarie ha superato la quarantina di vittime accertate.
Le conseguenze immediate e il servizio sospeso
A seguito dell’incidente catalano, le autorità hanno immediatamente disposto la sospensione totale del servizio ferroviario suburbano nell’area interessata, una misura necessaria sia per agevolare i soccorsi che per consentire i primi accertamenti tecnici sul luogo. La linea, un’arteria cruciale per la mobilità quotidiana di molti pendolari, rimarrà interrotta per tutto il tempo necessario alle operazioni di verifica e messa in sicurezza della sede, ulteriormente compromessa dalle condizioni meteorologiche avverse. Il ripetersi di eventi così gravi e ravvicinati, che vede ora la Catalogna fare i conti con un proprio lutto, impone una riflessione profonda e fattiva, al di là delle inevitabili polemiche immediate, su un sistema di trasporto la cui affidabilità appare improvvisamente e tragicamente vulnerabile.
