Hyundai svela la Ioniq 6 N a Goodwood: 650 cavalli per la berlina elettrica che punta alla pista

12/07/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La mobilità elettrica compie un ulteriore balzo in avanti con l’arrivo della Hyundai Ioniq 6 N, presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed, palcoscenico d’eccezione per un’auto che non si limita a competere con le rivali, ma ne ridefinisce i parametri. Dopo il lancio della Ioniq 5 N, la casa coreana conferma il suo impegno nella fascia alta delle zero emissioni con una berlina che unisce prestazioni estreme e tecnologia all’avanguardia, senza rinunciare all’efficienza.

Con una potenza massima di 650 cavalli – raggiungibili per 10 secondi in modalità N Grin Boost, altrimenti stabilmente fissati a 609 CV – la Ioniq 6 N si distingue per un’architettura pensata per la guida sportiva. La batteria da 84 kWh, basata su un sistema a 800 Volt, garantisce una ricarica rapida: 18 minuti bastano per passare dal 10 all’80% della capacità, sfruttando una potenza di picco di 350 kW. L’autonomia, tuttavia, non è il focus principale: con i suoi 470 km stimati, il modello punta chiaramente a un pubblico che privilegia l’adrenalina ai lunghi tragitti.

Il design, ispirato alle competizioni, mantiene la silhouette filante della Ioniq 6 ma introduce elementi aerodinamici e dettagli che ne accentuano l’aggressività, come i passaruota allargati e l’assetto ribassato. All’interno, l’abitacolo integra soluzioni derivate dal motorsport, tra cui sedili avvolgenti e un’interfaccia digitale configurabile, pensata per chi cerca il massimo controllo al volante.

Hyundai, che ha già annunciato l’addio alle versioni termiche delle i20 N e i30 N, dimostra con questo modello di credere fermamente nell’elettrificazione delle performance. La Ioniq 6 N, infatti, non è una semplice evoluzione della gamma, ma un vero e proprio banco di prova per tecnologie destinate a influenzare i futuri sviluppi del marchio. Senza scendere in compromessi, la casa coreana ha scelto di puntare su un’auto che, pur essendo omologata per la strada, sembra nata per dominare in pista.