Ferrari nel caos brasiliano, doppio ritiro e un bilancio amaro

10/11/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   La domenica brasiliana della Scuderia Ferrari, che si sarebbe potuta configurare come un'occasione di riscatto, si è tramutata in una sequela di eventi avversi, culminati in un doppio ritiro e in una pesante emorragia di punti. La gara di Lewis Hamilton, la cui vettura aveva subito un danno al fondo a seguito di un contatto in curva 1 con la Williams di Carlos Sainz, è proseguita con un altro incidente, stavolta con il pilota nella parte di chi ha tamponato Franco Colapinto, prima che l'episodio più significativo, al sesto giro, mettesse fine alla corsa di Charles Leclerc. Un concatenarsi di situazioni sfortunate ha quindi privato il team non solo del risultato, ma anche della possibilità di raccogliere dati fondamentabili sull'effettivo passo delle monoposto in condizioni di gara.

L'incidente e la penalità dibattuta

A scatenare le conseguenze più gravi è stato il contatto, nel corso del sesto passaggio, tra Oscar Piastri e Kimi Antonelli. Dallo scontro, che ha visto la Mercedes di Antonelli e la McLaren di Piastri toccarsi, è stata coinvolta, in maniera del tutto casuale, la Ferrari di Leclerc, la quale, trovandosi nella traiettoria degli altri due, non ha avuto scampo ed è stata costretta al ritiro. Il monegasco, commentando l'accaduto, ha espresso una profonda frustrazione, specificando però di non nutrire risentimento verso i due colleghi direttamente coinvolti, definendo la manovra di Piastri "ottimista" ma riconoscendo che anche Antonelli avesse dello spazio a disposizione. Il pilota della McLaren, dal canto suo, è stato sanzionato dai commissari sportivi dell'FIA con una penalità di dieci secondi, una decisione che ha sollevato un vivace dibattito tra gli addetti ai lavori, spaccando le opinioni sull'utilizzo del buonsenso da parte dei giudici di gara.

Il pesante conto dei costruttori

Il bilancio finale per la Ferrari è stato quantificabile in un passivo di 37 punti rispetto alla scuderia rivale, la Mercedes, in una sola tornata. Un colpo particolarmente duro per la classifica costruttori, dove la Scuderia è scivolata al quarto posto, un dato di fatto che rende ancor più complesso il panorama per il resto della stagione. Il team principal, nonostante il cumulo di difficoltà incontrate in pista, sembra voler mantenere un atteggiamento positivo, elogiando le potenzialità della vettura, la SF-25, in un contesto dove, secondo alcune analisi, a brillare sarebbe stata soprattutto la prestazione del pilota Leclerc, capace di mascherare con la sua abilità alcune lacune del mezzo.

Le ripercussioni tecniche e strategiche

Oltre all'immediato danno in termini di risultato, la giornata negativa in Brasile ha privato la squadra di Maranello di preziose informazioni. L'impossibilità di valutare compiutamente il degrado degli pneumatici e il consumo dell'auto in regime di gara, a causa delle gare troncate prematuramente, rappresenta una battuta d'arresta anche per lo sviluppo e la definizione delle strategie per le prossime prove. La vettura di Hamilton, con il fondo danneggiato, aveva già di per sé compromesso la sua capacità di competere per posizioni di valore, rendendo ancor più amara una weekend che, sulle carte, prometteva ben altro.