George Russell domina a Singapore, Verstappen in difficoltà e tensione in McLaren

05/10/2025 SPORT Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Sport   -   Sotto i riflettori del circuito di Marina Bay, George Russell ha imbrigliato la sua Mercedes in una gara di controllo e precisione, gestendo un vantaggio costruito fin dai primi giri su un Max Verstappen inaspettatamente in difficoltà. Il pilota, partito dalla pole position con gomme di mescola media, ha contenuto l’assalto iniziale del campione del mondo, il quale, al contrario, optava per le soft, una scelta che non ha prodotto i benefici tattici sperati. Già al sesto passaggio, infatti, il distacco tra i due era salito a oltre tre secondi, un lusso che permetteva a Russell di amministrare le energie e le risorse della vettura.

Tensione tra i piloti McLaren

All’interno del gruppo di testa, infatti, prendeva forma una tensione palpabile tra i piloti della McLaren. L’aggressiva partenza di Lando Norris, che gli aveva permesso di scalare posizioni superando con decisione sia il compagno Oscar Piastri che la Ferrari di Charles Leclerc, si era trasformata in un episodio contestato pochi giri dopo. Un replay mostrava chiaramente come Norris avesse toccato la vettura di Piastri in un tentativo di sorpasso, un’azione che, sebbene giudicata non penalizzabile dai commissari di gara, aveva lasciato il compagno visibilmente irritato. Lo stesso Piastri, attraverso i canali radio, ha chiesto alla scuderia che la posizione gli fosse restituita, un’evenienza che appariva però remota.

Leclerc solido, problemi per altri

Mentre la battaglia infuocava tra le papaya, la Ferrari di Charles Leclerc si attestava su un solido quinto posto, riuscendo a contenere le ambizioni di Andrea Kimi Antonelli. Più indietro, altri problemi tecnici segnavano il destino di alcuni piloti di metà schieramento, con alcuni che comunicavano ai box criticità ai freni, un elemento particolarmente delicato sul tortuoso tracciato cittadino.

I problemi tecnici di Verstappen

La corsa di Verstappen, intanto, continuava a essere caratterizzata da una fastidiosa instabilità, con il pilota che segnalava persistenti difficoltà in fase di scalata e nella gestione del freno motore. Questi problemi lo costringevano a un utilizzo eccessivo dell’impianto frenante tradizionale, logorando precocemente le gomme e precludendogli una rimonta efficace. Questo scenario regalava a Russell una pista virtualmente libera, permettendogli di accumulare un margine di sicurezza che, a meno di imprevisti, sembrava poter gestire fino al traguardo.