Leapmotor sfida il mercato europeo con il nuovo crossover A10 e il B10 sicuro

21/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Al Salone dell'Auto di Guangzhou 2025, la Leapmotor ha presentato la sua nuova proposta per il segmento dei crossover elettrici compatti: l'A10, che si annuncia con un'autonomia dichiarata di circa 500 chilometri e un prezzo particolarmente aggressivo, collocandosi al di sotto della soglia dei 100.000 yuan. Questo modello, il cui arrivo nel Vecchio Continente è previsto con la diversa denominazione di B03X, mira a competere direttamente con modelli già radicati nelle preferenze degli automobilisti europei, puntando su un mix di tecnologia avanzata e accessibilità economica che rappresenta, per molti, una combinazione vincente. Le consegne sul mercato cinese, stando a quanto comunicato, avranno inizio nella prima metà del prossimo anno, sebbene la casa non abbia ancora svelato molti dettagli tecnici né mostrato gli interni del veicolo, lasciando così un velo di attesa su quelli che sono gli effettivi contenuti proposti.

L'affidabilità certificata del B10

Parallelamente al lancio dell'A10, la Leapmotor consolida la sua presenza in Europa grazie al SUV compatto B10, che ha recentemente ottenuto il massimo dei voti nei crash test di Euro NCAP, un risultato che non soltanto accredita il costruttore sotto il profilo della sicurezza ma che funge anche da potente biglietto da visita per un marchio che cerca di ritagliarsi uno spazio in un mercato competitivo. Il veicolo, la cui distribuzione è affidata al gruppo Stellantis, ha infatti totalizzato il 93% nella protezione degli occupanti adulti, un punteggio identico a quello registrato per la sicurezza dei bambini a bordo, dimostrando una progettazione attenta e omogenea.

Caratteristiche e proposta commerciale del B10

Il B10, che si posiziona nel segmento C con una lunghezza di 4,51 metri, propone un design essenziale ma non privo di elementi distintivi, come i fari a LED sottili, le maniglie delle porte a scomparsa e una caratteristica barra luminosa posteriore. L'abitacolo è dominato da un touchscreen centrale di 14,6 pollici, affiancato da un display per gli strumenti da 8,8 pollici. Dal punto di vista tecnico, la gamma offre due motorizzazioni, entrambe da 218 CV, abbinate a due diverse batterie: una da 56,2 kWh, che garantisce un'autonomia di 361 chilometri, e una più capace da 67,1 kWh, che estende l'autonomia a 434 chilometri. Il sistema supporta, inoltre, la ricarica rapida fino a 168 kW, permettendo tempi di rifornimento ridotti. A completare il quadro, la casa promuove attualmente il modello con specifiche offerte di finanziamento, mirando a renderne l'acquisto ancor più appetibile.

Una strategia di doppio binario

La strategia della Leapmotor appare dunque articolata su un doppio binario: da un lato, l'ingresso di un nuovo modello come l'A10, che punta a conquistare fette di mercato con un profilo di prezzo e prestazioni molto competitivo; dall'altro, il consolidamento della propria immagine attraverso il B10, la cui eccellente performance in termini di sicurezza fornisce una solida base di credibilità e affidabilità. Questo approccio, che unisce l'innovazione alla dimostrata solidità, costituisce la base dalla quale il costruttore cinese, forte del supporto di Stellantis, intende costruire la sua sfida nel panorama automotive europeo, sempre più affollato di proposte elettriche.