Ds N°7, al via gli ordini per il C-Suv made in Melfi. Prezzi e motori
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Redazione Economia
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DS Automobiles ha scelto l'83° Open d'Italia di golf, in svolgimento dal 25 al 28 giugno presso il Circolo Golf Torino, per il debutto in anteprima italiana della nuova DS N°7. Il marchio francese è infatti Title Sponsor del più importante torneo italiano di golf, uno sport con cui condivide valori essenziali come la precisione, il controllo e un'eleganza mai ostentata.
In concomitanza con la presentazione dell’evento, DS Automobiles ha annunciato l’apertura ufficiale degli ordini per la DS N°7, che va a sostituire la precedente DS 7 e che viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, in Basilicata.
Prezzi e allestimenti per il mercato italiano
La nuova DS N°7 debutta sul mercato italiano con un listino che parte da 42.400 euro per la versione Hybrid 145 CV in allestimento base, fino ad arrivare a 76.340 euro per la variante più completa, la Première E-Tense AWD Long Range da 350 CV. Il modello è disponibile in quattro livelli di allestimento: N°7, Pallas, Étoile e La Première, con quest'ultimo che rappresenta la collezione di lancio ricca di contenuti specifici. Le aziende possono inoltre usufruire delle versioni Business Line, disponibili con i powertrain E-Tense a trazione anteriore e a lunga autonomia.
Motorizzazioni ibride ed elettriche
La DS N°7 punta su un'offerta di motori che comprende sia la tecnologia ibrida sia quella elettrica, a testimonianza di una strategia che intende accompagnare i clienti verso la transizione energetica senza imporre scelte radicali. La versione Hybrid 145 CV abbina un motore benzina tre cilindri 1.2 litri a ciclo Miller, caratterizzato da una notevole efficienza, a un motore elettrico da 28 CV integrato nel cambio automatico a doppia frizione e a una batteria da 48 V.
Questa architettura consente di viaggiare fino al 50% del tempo in modalità elettrica nel traffico cittadino, riducendo consumi ed emissioni, che si attestano tra 119 e 126 g/km di CO2.
Per quanto riguarda le versioni 100% elettriche, la DS N°7 E-Tense è disponibile con tre livelli di potenza. La versione a trazione anteriore da 230 CV (con boost fino a 260 CV) monta una batteria da 73,7 kWh e offre un’autonomia fino a 543 km nel ciclo WLTP. La variante Long Range, sempre a trazione anteriore, sviluppa 245 CV (280 CV in boost) e, grazie a una batteria da 97,2 kWh prodotta in Francia, garantisce un’autonomia fino a 740 km.
Al vertice della gamma si trova la E-Tense AWD Long Range, che con due motori e trazione integrale eroga 350 CV (375 CV in boost) e scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con un’autonomia di 679 km. La ricarica in corrente continua fino a 160 kW permette di passare dal 20% all'80% di capacità in 27 minuti per la batteria più capiente.
Tecnologia e comfort da ammiraglia
Pur essendo un SUV compatto, la DS N°7 adotta soluzioni tecnologiche di alto profilo, mutuate dalla sorella maggiore N°8. L’abitacolo è dominato da un ampio schermo centrale da 16 pollici e offre materiali pregiati come pelle Nappa, Alcantara e inserti in legno a seconda dell’allestimento. Il comfort di marcia è garantito dalle sospensioni DS Active Scan Suspension, che analizzano la strada e regolano l'assetto in tempo reale.
Il sistema di fari Pixel LED e la visione notturna a infrarossi completano un equipaggiamento pensato per la sicurezza e il benessere di bordo, con un’attenzione particolare all’isolamento acustico grazie ai vetri laminati. Il bagagliaio offre una capacità minima di 500 litri, che nella versione a due ruote motrici può arrivare fino a 560 litri.
