Brabus Bodo, la Hyper-GT da 1.000 CV debutta al FuoriConcorso

18/05/2026 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   La Brabus Bodo è la nuova Hyper-GT da 1.000 CV presentata al FuoriConcorso, un progetto che segna un passaggio importante per il marchio tedesco legato storicamente a Mercedes-Benz, Smart e Maybach. Il modello prende il nome da Bodo Buschmann, fondatore dell’azienda scomparso nel 2018, e nasce come omaggio al suo desiderio di realizzare una Gran Turismo indipendente in serie limitata. La vettura è una coupé 2+2 costruita con carrozzeria interamente in fibra di carbonio, soluzione che contribuisce a definire l’impronta estrema della vettura insieme alla potenza da quattro cifre e a un’impostazione che unisce prestazioni elevate e design sportivo.

Definita dalla stessa Brabus come “Hyper-GT”, la Bodo punta a sintetizzare due anime diverse: quella della granturismo elegante e quella della sportiva ad altissime prestazioni. Pur avendo una base Aston Martin, il design viene indicato come originale e sviluppato specificamente per questo progetto. La due porte tedesca utilizza una struttura in carbonio e alluminio, abbina cerchi Monoblock da 21 pollici a pneumatici Continental realizzati su misura e integra un’ala posteriore attiva che modifica la propria posizione in base alla velocità. Elementi tecnici e stilistici che contribuiscono a creare un’immagine molto distante dai tradizionali modelli elaborati per cui il marchio è conosciuto.

La prima Gran Turismo indipendente di Brabus

Per Brabus la Bodo rappresenta qualcosa di diverso rispetto alle collaborazioni sviluppate negli anni con marchi come Porsche, Rolls-Royce e Range Rover. L’azienda di Bottrop ha costruito la propria reputazione soprattutto sulle elaborazioni ad alte prestazioni, ma questo progetto viene descritto come la prima vera automobile indipendente del marchio. L’idea era stata immaginata direttamente da Bodo Buschmann, che non riuscì però a vedere concretizzato il progetto prima della sua scomparsa. La nuova Hyper-GT nasce quindi anche come realizzazione postuma di quel piano, trasformato oggi in una produzione limitata di appena 77 esemplari.

La produzione esclusiva contribuisce a definire il posizionamento della vettura, proposta a un prezzo di circa un milione di euro. La combinazione tra potenza, materiali leggeri e configurazione da Gran Turismo colloca la Bodo in una fascia estremamente ristretta del mercato automobilistico. La scelta della fibra di carbonio per l’intera carrozzeria e la presenza di componenti sviluppati specificamente per il modello mostrano la volontà di costruire qualcosa che andasse oltre la semplice elaborazione di un’auto esistente. Anche l’estetica segue questa direzione, con un’impostazione dominata dal nero e da linee che richiamano un’immagine aggressiva e scenografica.

Carbonio, aerodinamica attiva e produzione limitata

Uno degli aspetti più evidenti della Brabus Bodo riguarda il lavoro dedicato alla configurazione tecnica e aerodinamica. L’ala posteriore attiva varia automaticamente la propria posizione in funzione della velocità, mentre i pneumatici Continental sviluppati appositamente per il progetto accompagnano i cerchi Monoblock da 21 pollici. L’utilizzo combinato di carbonio e alluminio punta invece a mantenere una struttura leggera pur in presenza di una meccanica estremamente potente. La vettura viene così presentata come una sintesi tra tecnologia da hypercar e impostazione da grande coupé destinata ai lunghi viaggi.

L’arrivo della Bodo amplia anche il ruolo del marchio tedesco all’interno del panorama delle auto ad alte prestazioni. Se in passato il nome Brabus era legato soprattutto alla reinterpretazione di modelli esistenti, questa Hyper-GT mostra una direzione diversa, costruita attorno a un’identità autonoma e a una produzione volutamente limitata. Il progetto dedicato a Bodo Buschmann concentra quindi diversi elementi simbolici: il debutto di una vettura indipendente, il richiamo diretto al fondatore e la volontà di trasformare in realtà un’idea rimasta incompiuta per anni.