Ford riaccelera sull'elettrico: investimenti miliardari e un nuovo pickup low-cost

13/08/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Negli ultimi anni, mentre il mercato automobilistico virava verso i SUV e i pick-up, Ford ha progressivamente abbandonato le berline e le station wagon, puntando tutto su modelli a ruote alte. La Mustang, ormai, è rimasta l’unica eccezione in un catalogo sempre più dominato da veicoli pensati per strade dissestate o per il lavoro. Ma ora la Casa dell’Ovale Blu sembra intenzionata a rimettere in discussione le proprie scelte, soprattutto nel settore dell’elettrico, che aveva frenato bruscamente all’inizio del 2024.

Nonostante le perdite record—1,3 miliardi di dollari nei primi mesi dell’anno, con un deficit di 130mila dollari per ogni vettura elettrica venduta—il costruttore americano ha annunciato un piano da 5 miliardi di dollari per rilanciare la produzione. Di questi, 2 miliardi saranno destinati alla riconversione dello stabilimento di Louisville, in Kentucky, dove verranno assemblati i nuovi modelli "alla spina". Una mossa che, se da un lato strizza l’occhio all’amministrazione Trump—da sempre scettica sulle auto elettriche, ma attenta alle politiche industriali—dall’altro punta a ridurre i costi attraverso una piattaforma modulare, la Universal EV Platform, progettata per ottimizzare tempi e materiali.

L’obiettivo dichiarato è quello di replicare il successo della Model T, che oltre un secolo fa rese l’automobile accessibile alle masse. Il primo frutto di questa strategia sarà un pickup elettrico da 30mila dollari, previsto per il 2027, che sfrutterà processi produttivi simili a quelli di Tesla. Se da tempo Ford ha abbandonato l’Europa nel segmento delle auto tradizionali, negli Stati Uniti prova a riconquistare terreno in un mercato sempre più competitivo, dove i rivali—da GM a Rivian—non hanno intenzione di cedere spazio.