Reggio Emilia, l’ennesima strage di un bambino in bicicletta e la rabbia del nonno: «Quel semaforo va cambiato»

19/06/2026 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   La morte di Joele Nathan Malvasi, l’undicenne travolto da un camion della raccolta rifiuti mentre pedalava lungo il Crostolo, ha scosso non solo Reggio Emilia ma l’intero Paese. Un pomeriggio di inizio estate, la pagella appena ritirata e la biciclettina bianca e rossa, che ora giace in un angolo della memoria di una città annichilita. L’ennesima vicenda che si consuma su una strada italiana e che riporta al centro del dibattito la sicurezza per i ciclisti e, in particolare, per i più piccoli che ogni giorno utilizzano le due ruote per i propri spostamenti.

A distanza di poche ore dall’incidente, avvenuto all’incrocio tra via Zanichelli e viale Magenta, la comunità si è ritrovata nel luogo della tragedia per un sit-in indetto dall’associazione Fiab-Tuttinbici. Tra i volti straziati dal dolore spiccava quello di Antonio Gargano, il nonno del ragazzino, che con voce rotta dall’emozione ha lanciato un appello che risuona come un monito: «Non si può morire così a undici anni. Quel semaforo va cambiato, non c’è sicurezza in quella strada».

Una richiesta che non è solo lo sfogo di un familiare colpito da un lutto insopportabile, ma che tocca il nervo scoperto di un’infrastruttura viaria spesso ostile a chi non è protetto da una carrozzeria.

La dinamica dell'incidente e le indagini

Secondo le prime ricostruzioni, Joele stava percorrendo la pista ciclabile insieme ai fratelli, che procedevano poco più indietro, quando, all’incrocio semaforico, il mezzo pesante della nettezza urbana ha effettuato una svolta a destra urtando il bambino. La ruota anteriore destra del camion ha agganciato la bicicletta dell’undicenne, scaraventandolo violentemente a terra sotto lo sguardo incredulo dei passanti e dei suoi cari.

Un operatore sanitario fuori servizio, trovandosi per caso nei paraggi, ha subito praticato il massaggio cardiaco, ma le ferite riportate erano troppo gravi e il piccolo è deceduto poco dopo il ricovero all’Arcispedale Santa Maria Nuova.

La Procura ha aperto un fascicolo per omicidio stradale, mentre la Polizia Locale sta cercando di chiarire se l’autista, un quarantenne rimasto sotto shock, sia stato tradito dall’angolo cieco del mezzo o se vi siano state altre concause, come la sincronizzazione dei semafori che il nonno ha messo nel mirino: un verde che scatterebbe in contemporanea sia per le auto che per i ciclisti.

Il dolore di una città e la mobilitazione

L’intera Reggio Emilia si è stretta attorno alla famiglia Malvasi, originaria di Policoro ma da tempo residente in città. Il sindaco Marco Massari ha fatto visita ai genitori in ospedale, esprimendo il cordoglio di tutta l’amministrazione, mentre l’assessora alla Mobilità, Carlotta Bonvicini, ha scritto un messaggio che ha fatto il giro del web: «Non si può morire a undici anni. Non si può morire in strada, sulla propria bicicletta».

Le parole dell’assessora non sono state un mero atto di partecipazione al dolore, ma una constatazione amara della quotidianità con cui si susseguono tragedie simili. Per questo, la richiesta di maggiore sicurezza avanzata dai familiari e dalla Fiab si traduce in un atto politico preciso: serve una svolta nelle politiche per la mobilità attiva, a partire dalla modifica degli attraversamenti più pericolosi e dalla revisione dei codici di circolazione per tutelare i soggetti più vulnerabili, come i bambini in bicicletta.

La proposta di legge sulla mobilità attiva

In questo contesto di dolore e rabbia, si inserisce con forza il rilancio della proposta di legge sulla mobilità attiva, da tempo sostenuta da associazioni come la Fiab. L’idea di fondo è che non si possa più rimandare la messa in sicurezza delle strade italiane, ripensando gli spazi urbani per favorire pedoni e ciclisti e ridurre drasticamente il numero di incidenti. Ogni anno sono centinaia i ciclisti che perdono la vita sulle strade italiane, e la cronaca si ripete con una drammatica regolarità, con vittime che spesso hanno pochi anni.

Il caso di Joele non è un incidente isolato, ma l’ultimo, doloroso episodio di una scia di sangue che chiede risposte concrete. Come ha sottolineato lo stesso nonno Antonio durante il sit-in, non basta piangere i morti, ma è necessario agire sulla segnaletica e sulla fisicità degli incroci per evitare che il peso di un camion debba avere sempre la meglio sulla leggerezza di una biciclettina.