Ponte sullo Stretto, un'opera ambiziosa per il futuro dell'Italia

26/11/2024 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Il Ponte sullo Stretto di Messina, un progetto infrastrutturale di grande portata, è stato al centro del convegno organizzato oggi a Roma da Unioncamere. Durante l'evento, è stata presentata l'ultima analisi costi-benefici realizzata da Uniontrasporti con la consulenza scientifica di Openeconomics. Il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha sottolineato come l'opera non presenti ostacoli tecnici, evidenziando i vantaggi in termini di tempo, costi e riduzione delle emissioni di CO2 rispetto all'uso dei traghetti. Salvini ha dichiarato che il ponte permetterebbe di attraversare lo Stretto in soli dieci minuti, rispetto ai 180 minuti necessari con i traghetti, con un risparmio di circa 140mila tonnellate di CO2.

L'amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, ha stimato il costo aggiornato del ponte in 13,5 miliardi di euro, con un tempo di realizzazione di otto anni, subordinato all'approvazione del Cipess entro il 31 dicembre 2024. Ciucci ha precisato che il 2025 sarà l'anno delle prime attività sul territorio.

Il progetto, definito da Salvini come un moltiplicatore di sviluppo commerciale e turistico, è stato accolto con entusiasmo anche da Pietro Salini, amministratore delegato di Webuild, che ha affermato come il mondo invidierà l'Italia per questa grande opera. Tuttavia, non mancano le critiche: la rete no ponte ha già annunciato una manifestazione a Roma per esprimere il proprio dissenso.

Il convegno ha messo in luce come il Ponte sullo Stretto rappresenti non solo un'opera infrastrutturale ambiziosa, ma anche un progetto destinato a ridefinire il futuro economico e sociale dell'Italia.