Bmw Motorrad 2027: nuovo telaio per la M 1000 rr, aggiornamenti e il caso della Gs scomparsa
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Redazione Scienza e Tecnologia
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Come da tradizione, BMW Motorrad ha svelato gli aggiornamenti per il model year 2027, un appuntamento fisso con cui la Casa di Monaco rinfresca la propria gamma in vista della nuova stagione. Le configurazioni aggiornate saranno ordinabili presso tutti i concessionari a partire da agosto 2026.
Se da un lato la maggior parte delle novità segue il copione consolidato di nuove livree e pacchetti optional, dall'altro quest'anno spiccano due elementi di particolare interesse: un intervento tecnico significativo sulla M 1000 RR e un'assenza che sta facendo discutere gli appassionati, quella della R 1300 GS.
La vera novità tecnica: il telaio della M 1000 RR
L'aggiornamento più sostanzioso riguarda la supersportiva di punta, la BMW M 1000 RR, che adotta un nuovo telaio M Motorsport di terza generazione. Un intervento che va ben oltre la semplice estetica e che promette di affinare ulteriormente le doti dinamiche della moto. Secondo le informazioni fornite dalla Casa, il nuovo telaio, realizzato con un processo di fusione in sabbia, vanta un alleggerimento di circa 1,3 kg, ottenuto anche grazie a pareti più sottili del 30%.
BMW dichiara di aver lavorato con precisione sulla calibrazione di rigidità e flessibilità del telaio, un aspetto cruciale per ottimizzare la precisione di guida, la stabilità in curva e il grip, specialmente in uscita di curva.
In parallelo, la M 1000 RR riceve un aggiornamento nella dotazione di serie, che ora include i cerchi in lega forgiati M, mentre i più leggeri cerchi in carbonio M diventano un'opzione. Cambia anche l'offerta dei pacchetti dedicati all'utilizzo in pista: i precedenti M Competition Package e Competition Package vengono sostituiti da due nuovi pacchetti, denominati M Track Package e M Track Package II.
La differenza sostanziale tra i due risiede nella presenza o meno dei cerchi in carbonio, con il Track Package che li include e il Track Package II che li esclude, pur mantenendo gli altri contenuti come il pacchetto Carbon, il pacchetto M Billet e, a seconda dei modelli, la catena M Endurance o il M Laptrigger.
Il resto della gamma: aggiornamenti tra estetica e contenuti
Per quanto riguarda il resto della vasta gamma BMW Motorrad, gli interventi sono quelli che ci si aspetta da un aggiornamento di metà carriera. La sorella "minore" S 1000 RR, per esempio, si presenta con una nuova livrea Style Edition M Sport denominata Blackstorm Metallic/M Motorsport, che sostituisce la precedente Sport/Bluestone metallic, e guadagna un parabrezza fumé e nuove opzioni come il port USB, ora incluso nel Dynamic Package.
Anche la S 1000 R beneficia di un port USB all'interno del Comfort Package, mentre le F 900 R e F 900 XR adottano la catena M Endurance come parte del nuovo Comfort Package. Per le R 1300 R e R 1300 RS, BMW ha previsto la possibilità di ordinare i supporti per le valigie come optional di fabbrica, oltre a un nuovo pacchetto Touring per la R 1300 R che include supporti per valigie, bloccaggio centralizzato e cavalletto centrale.
La famiglia K 1600, infine, si rifà il look con una nuova serie "K 1600 Edition" e una speciale "Style Edition II" in tinta Imperial Blue Metallic.
Il giallo della GS: un'assenza che parla chiaro
Se gli aggiornamenti visti finora seguono la prassi, c'è un aspetto che ha catturato l'attenzione degli addetti ai lavori e dei motociclisti. Scorrendo l'elenco ufficiale dei modelli aggiornati per il 2027, spicca l'assenza di alcuni dei modelli più importanti della gamma: la R 1300 GS, la sua versione Adventure e la F 900 GS non compaiono nella lista. Una mancanza, quella della regina delle enduro stradali, che difficilmente può essere una svista e che alimenta inevitabilmente le speculazioni.
La logica vuole che se un modello di punta non viene aggiornato con i soliti ritocchi di stagione, è perché si sta preparando qualcosa di più sostanziale. Le indiscrezioni che circolano da mesi parlano di una possibile evoluzione della GS, forse con l'arrivo di una R 1350 GS, che seguirebbe la tradizione numerica BMW dopo le 1200, 1250 e 1300, anche se si vocifera anche di un più semplice restyling del frontale per il 2027.
L'unica rappresentante della famiglia GS nella lista 2027 è la R 12 G/S, il modello retrò che si limita a ricevere una nuova tinta Frozen Brooklyn Grey Metallic.
