Manfredi svela la nuova Napoli: mare, bonifiche e una svolta sulla mobilità

09/12/2025 INTERNO Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Il volto della città costiera, a lungo compresso tra degrado e pressione turistica, è al centro di una trasformazione strutturale che il primo cittadino Gaetano Manfredi racconta in dettaglio. Attraverso un post su Facebook, il sindaco ha tracciato lo stato di avanzamento di quelli che definisce «tre interventi strategici» capaci di rinnovare altrettanti tratti fondamentali del litorale napoletano, da oriente a occidente. Mentre sul Lungomare Caracciolo proseguono i lavori per valorizzare uno dei simboli urbani, e a Bagnoli si registrano passi avanti nel recupero degli spazi pubblici, l’annuncio più atteso riguarda la spiaggia di San Giovanni a Teduccio. La bonifica di quell'area, come ha precisato lo stesso Manfredi, giungerà a compimento nell’estate del 2026, un traguardo che segna una tappa cruciale nel lungo percorso di risanamento ambientale della fascia costiera orientale.

Il nodo della viabilità e il piano anti-caos

Parallelamente alla riqualificazione delle aree marittime, l’amministrazione è alle prese con la gestione di un fenomeno divenuto ormai strutturale: l’overtourism, che durante scorse festività ha portato in città circa mezzo milione di visitatori, mettendo a dura prova la viabilità. L’esperienza del ponte dell’Immacolata, con le misure di potenziamento della metropolitana rivelatesi comunque insufficienti a scongiurare il caos, ha accelerato la riflessione su soluzioni più drastiche. «Il nostro obiettivo», ha dichiarato Manfredi da piazza del Gesù, cuore del centro storico, «è di ridurre il traffico e l’accesso delle auto». L’idea, che il sindaco non considera più solo un proposito ma un percorso concreto, prevede la creazione di una maxi Ztl nella parte antica e monumentale della città, estendendosi alle zone di Chiaia e del centro, con l’istituzione di un’isola pedonale anche nei Quartieri Spagnoli.

Un percorso progressivo legato ai trasporti

La realizzazione di queste limitazioni al traffico privato non sarà immediata ma seguirà, secondo quanto spiegato, un iter progressivo. La sua attuazione sarà infatti strettamente correlata ai miglioramenti e all’efficientamento del trasporto pubblico, un settore in cui, come ha sottolineato Manfredi, si stanno già compiendo dei passi avanti. Questo approccio cautelativo mira a evitare che la riduzione della circolazione delle auto si traduca in un maggiore isolamento per i residenti, garantendo invece valide alternative di mobilità prima di introdurre divieti estesi. Il piano, quindi, si configura come una risposta organica ai problemi di congestione, pensata per evolversi di pari passo con il potenziamento dell’offerta di mezzi pubblici.

La sfida tra riqualificazione e quotidianità

La narrazione di Manfredi dipinge così un duplice fronte d’azione per Napoli: da un lato, un ambizioso progetto di rigenerazione ambientale e urbana dei suoi waterfront, con tempi certi come quello per San Giovanni; dall’altro, una complessa ricalibratura della mobilità interna, resa urgente dall’impatto di un turismo di massa che rischia di paralizzare la vita della città. Sono interventi che, seppur distinti, convergono verso un’unica direzione: tentare di restituire ai cittadini spazi di qualità e al contempo governare i flussi di visitatori, bilanciando le esigenze di sviluppo con quelle della vivibilità quotidiana, in un contesto metropolitano storicamente denso e fragile.