Porsche lancia la Cayenne electric, un Suv da record con 1.156 cavalli

20/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Non è un annuncio qualunque, ma l'inizio di una nuova era per un'icona. La casa di Stoccarda ha svelato la prima Cayenne completamente elettrica, un progetto che trasforma radicalmente il suo Suv più rappresentativo, il quale, pur mantenendo la sua identità, viene riprogettato dalla base per abbracciare la mobilità a zero emissioni. La trasformazione, che nasce da una riprogettazione globale della piattaforma, del powertrain e dell'architettura elettronica, è stata sviluppata con l'obiettivo di trasferire su un veicolo di grandi dimensioni la stessa coerenza tecnica e la medesima anima sportiva che caratterizzano gli altri modelli elettrici del marchio. Una sfida ingegneristica notevole, che porta a compimento una strategia di mercato profondamente rivista.

La nuova strategia di Porsche

La casa tedesca ha infatti modificato il suo piano originale, abbandonando l'obiettivo di avere l'ottanta per cento della gamma elettrificata entro il duemilatrenta. Questa scelta, dettata dalle dinamiche di mercato e dalle richieste di una clientela ancora eterogenea, si concretizza nella decisione di offrire per ogni modello, incluso appunto la Cayenne, sia versioni termiche che elettriche in parallelo. La nuova Cayenne completamente elettrica rappresenta dunque l'emblema di questo approccio ibrido, affiancandosi alla versione con motori a combustione interna che, a sua volta, continuerà la sua evoluzione con la quarta generazione. Un modo per non lasciare indietro nessuno e coprire ogni possibile esigenza.

Prestazioni da primato

Ciò che colpisce della Cayenne Electric, al di là della sua natura a batteria, è il livello di performance assolutamente straordinario. Con una potenza massima che raggiunge i milleduecentocinquantasei cavalli e una coppia massima di millecinquecento Newtonmetro, si tratta a tutti gli effetti della vettura più potente mai prodotta nella storia di Porsche. Numeri che si traducono in un'accelerazione da zero a cento chilometri orari coperta in due secondi e mezzo, un dato che colloca il Suv nell'olimpo delle supercar, pur vantando un'autonomia dichiarata che supera i seicento chilometri. Prestazioni rese possibili da un powertrain di ultimissima generazione e da una batteria ad alta densità energetica.

Design e posizionamento di mercato

La vettura, il cui prezzo di partenza è fissato in centottomilanovecentoventidue euro, si distingue anche per un design aerodinamico molto curato, studiato per ottimizzare i flussi d'aria e quindi l'efficienza, senza però tradire l'impronta robusta e sportiva che da sempre la caratterizza. La Cayenne Electric, che rappresenta il nuovo manifesto green del brand appartenente al Gruppo Volkswagen, punta su una tecnologia avanzata e su un'esperienza di guida inedita per distinguersi nettamente dalle versioni endotermiche e ibride. Un'operazione che mira a conquistare quella fascia di clientela esigente che non intende rinunciare alla potenza e al dinamismo, pur desiderando compiere una scelta rispettosa dell'ambiente.