La Dongfeng Box delude nei crash test, tre stelle e scarsi risultati per la citycar

17/10/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   A un primo sguardo, la Dongfeng Box, con le sue forme tondeggianti e un design complessivamente gradevole, si propone come la soluzione ideale per la mobilità cittadina, un'auto elettrica che promette di coniugare praticità e bassi costi di gestione. Le sue caratteristiche estetiche, che abbiamo avuto modo di apprezzare in una prova su strada, lasciano intendere una vettura capace di affrontare con disinvoltura il traffico urbano, anche grazie a un abitacolo che si è rivelato sorprendentemente spazioso e ben finito. Tuttavia, le apparenze, si sa, possono essere ingannevoli, e i recenti test di sicurezza condotti dall'ente europeo EuroNCAP hanno sollevato ombre piuttosto consistenti sulle sue reali qualità, soprattutto per quanto riguarda la protezione degli occupanti in caso di incidente.

Le criticità strutturali emerse dagli urti

Il punteggio finale di sole tre stelle su cinque, che potrebbe apparire come un giudizio di sufficienza, nasconde in realtà delle carenze significative, le quali hanno portato gli esaminatori a esprimere riserve sulla robustezza della vettura. Durante la simulazione di un impatto frontale, che riproduce una collisione con un'altra autovettura, la scocca della Box ha mostrato una vulnerabilità inattesa, con il cedimento di diverse saldature che compromettono l'integrità della struttura di sicurezza. Questi punti, che dovrebbero assorbire e distribuire l'energia dell'urto per preservare la cella abitabile, non hanno retto alla sollecitazione, un fatto che influisce direttamente sulla protezione offerta a chi si trova a bordo.

Il contesto dei test e il panorama della sicurezza

L'ultima sessione di valutazioni, che ha coinvolto un totale di diciotto modelli sia nuovi che già in commercio, ha permesso di tracciare una mappa aggiornata del livello di sicurezza passiva e attiva delle automobili oggi disponibili. Se da una parte si registrano performance eccellenti da parte di alcune vetture, elettriche e non, che si distinguono per l'alto standard di protezione, dall'altra i risultati della citycar cinese si collocano in una posizione defilata, lontana dai vertici della classifica. Il confronto con i protocolli più recenti, sempre più stringenti, evidenzia come la progettazione di un'auto a zero emissioni non possa prescindere da un'approfondita analisi della sicurezza, un aspetto che sembra essere stato sottovalutato.

Le implicazioni per il mercato e gli acquirenti

Questi esiti, sebbene non rappresentino un giudizio di insicurezza assoluta, pongono interrogativi importanti per i potenziali clienti, i quali si trovano a dover soppesare il fascino di un prezzo contenuto e di una meccanica semplice contro la priorità della protezione personale. L'industria automobilistica cinese, che sta cercando con determinazione di espandere la propria presenza nel Vecchio Continente, si misura dunque con parametri tecnici e di qualità che vanno ben oltre l'estetica o l'equipaggiamento tecnologico di bordo. La sicurezza, come dimostrano i fatti, rimane un fattore discriminante, una di quelle voci su cui non si può transigere, neppure per una vettura concepita principalmente per brevi spostamenti in città.