Eicma 2025, tra visioni elettriche e strategie di mercato

14/11/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   L’edizione 2025 dell’Eicma di Milano ha confermato la sua vocazione di termometro affidabile per misurare le temperature, spesso divergenti, del settore motociclistico globale. Il salone, che quest’anno ha presentato un panorama chiaramente bipartito, ha visto da un lato i costruttori proiettarsi con decisione verso orizzonti ad alta tecnologia, mentre altri hanno preferito consolidare le proprie posizioni con strategie commerciali più pragmatiche e immediate. In questo contesto, le dichiarazioni di alcuni protagonisti aiutano a tracciare una mappa più dettagliata delle direzioni intraprese, come nel caso di Roberto Vitali, Marketing e Sales Manager di Benelli Europe, il quale, dopo un’attenta analisi delle novità presentate, ha sottolineato come “il mercato cambia” e come il suo marchio abbia “fatto scuola e dimostra con i fatti” la propria capacità di evolversi.

Le strategie degli importatori e le novità di mercato

Accanto alle Case motociclistiche, un ruolo di primo piano nell’ecosistema dello scalo milanese è stato ricoperto dagli importatori, veri e propri architetti della distribuzione che curano portafogli di brand anche molto diversi tra loro. Luca Paletti, Responsabile Comunicazione di Padana Sviluppo, ha delineato la filosofia dell’azienda, che per marchi come CFMOTO, Voge e Kymco si configura come “più di un partner”, suggerendo un approccio che va ben al di là della semplice intermediazione commerciale. Questo modello, che implica una relazione profonda e strategica con i produttori, si sta rivelando fondamentale per gestire la complessità di un mercato in continua trasformazione, dove la presenza fisica e la comprensione delle nicchie locali rappresentano un vantaggio competitivo non indifferente.

L’impatto dell’e-commerce e la filosofia di eBay

Un altro tassello significativo del quadro complessivo viene dal mondo dell’e-commerce, che ormai influisce in maniera determinante anche su settori tradizionalmente legati al retail fisico. eBay, azienda che nel 2024 ha fatturato 75 miliardi di dollari con un contributo significativo proprio dalla categoria “Auto e Moto”, ha illustrato come sta cambiando il mercato dei ricambi. Francesco Faà di Bruno, Direttore di questa divisione per Francia e Italia, ha spiegato che la piattaforma punta su risparmio, sostenibilità e sulla creazione di nuove opportunità per motociclisti e venditori, con un impegno costante volto a migliorare l’esperienza d’acquisto andando incontro alle esigenze degli utenti.

I prototipi e le moto che guardano al futuro

Tornando ai prodotti esposti, la frattura tra sogno e realtà è apparsa netta. Honda ha impressionato i visitatori presentando la V3 a compressore elettrico, una naked il cui design evoca un prototipo da film di fantascienza e che, dopo la sola esposizione del propulsore lo scorso anno, si è materializzata in una moto completa, segnando un deciso passo avanti verso una produzione concreta. Sul versante opposto, Bmw ha bilanciato le sue proposte alternando il sogno, incarnato dalla Concept RR con i suoi 230 cavalli e l’abbondante uso di carbonio, alla realtà della 450 GS, modello chiaramente concepito per avvicinare nuovi motociclisti e condurli gradualmente dentro l’universo del marchio bavarese.