Le naked più attese di EICMA 2025, tra cui la nuova Benelli TNT 550
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Redazione Economia
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L’edizione 2025 di EICMA, la kermesse motoclistica milanese che da anni funge da palcoscenico privilegiato per i lanci internazionali, ha messo in scena una vasta gamma di proposte, spaziando dai crossover ai cruiser fino alle Adventure, sebbene il segmento delle naked abbia catalizzato un’attenzione particolare, offrendo modelli per tutte le esigenze e per tutte le patenti. Molti di questi modelli, infatti, saranno disponibili anche in una versione limitata a 35 kW, che li renderà accessibili a chi è in possesso della patente A2, ampliando notevolmente il bacino di potenziali acquirenti. Tra le novità più rilevanti, che hanno attirato l’interesse degli addetti ai lavori e del pubblico, spicca l’esordio di una naked italiana destinata a fare discutere, la cui commercializzazione è prevista nel corso del 2026, sebbene il suo prezzo finale rimanga un elemento ancora da definire.
Benelli TNT 550: il ritorno di un'icona
La casa motoclistica Benelli ha presentato ufficialmente la nuova TNT 550, una naked che si distingue per un design grintoso e linee che gli addetti ai lavori non esitano a definire rivoluzionarie. La propulsione è affidata a un motore bicilindrico in linea a quattro tempi, con cilindrata di 554 cm³ e raffreddamento a liquido, un’architettura meccanica che promette di coniugare una generosa erogazione di coppia con una gestione agile e reattiva in ogni condizione di guida. Questo gioiello di tecnologia e stile, che rappresenta un autentico orgoglio per l’industria motoclistica tricolore, ha saputo incantare i visitatori del salone non solo per le sue caratteristiche tecniche, ma anche per una proposta estetica che si allontana dalle soluzioni convenzionali, posizionandosi come un’alternativa di grande carattere nel competitivo mercato delle medie cilindrate.
La Tornado Naked Twin 550: due anime in una moto
Accanto alla TNT 550, Benelli ha messo in particolare evidenza un altro modello, la Tornado Naked Twin 550, che condivide il medesimo cuore pulsante con la versione sportiva Tornado 550. Si tratta dello stesso propulsore bicilindrico, in grado di erogare una potenza massima di 56 cavalli, una cifra che garantisce prestazioni vivaci senza compromettere l’accessibilità per una vasta gamma di motociclisti. L’impianto frenante, che monta un doppio disco all’anteriore, è studiato per assicurare un’elevata efficacia e una risposta modulabile, mentre il look estremo, frutto del lavoro del Centro Stile di Pesaro – dove prendono forma tutti i modelli moderni del marchio – contribuisce a definirne l’identità aggressiva e contemporanea. L’attesa per poterla guidare e mettere alla prova su strada è alta, considerando l’equilibrio delle sue caratteristiche.
Uno sguardo al futuro del segmento
La presenza di queste naked di media cilindrata a EICMA 2025 segna una tendenza chiara nel panorama motociclistico, dove la ricerca di modelli versatili, dal design distintivo e dalle prestazioni accessibili sembra essere la direttrice principale per i costruttori. La possibilità di avere versioni depotenziate, adatte alla patente A2, non è più un optional ma un requisito quasi fondamentale per intercettare quella fetta di mercato composta da giovani e da chi si avvicina per la prima volta a moto di questa potenza. L’offerta si fa così sempre più articolata e competitiva, promettendo agli appassionati un ventaglio di scelte più ampio e tecnologicamente avanzato per i prossimi anni, con l’Italia che, attraverso il suo salone e i suoi marchi, conferma il suo ruolo di protagonista assoluta nella scena mondiale delle due ruote.
