L'industria automobilistica europea nel caos, il futuro incerto delle auto elettriche

21/10/2024 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Le previsioni delle istituzioni europee sul decollo delle vendite di auto elettriche si sono rivelate clamorosamente sbagliate. La demonizzazione scientifica delle auto a gasolio, che avrebbero potuto fornire un contributo significativo grazie al loro minore grado di CO2 prodotta rispetto a quelle a benzina, ha ulteriormente complicato la situazione. L'Europa si trova ora in un caos totale, con un'industria che necessita di certezze per pianificare investimenti e clienti che non amano imposizioni e compromessi.

Alessandro Spada, presidente di Assolombarda, ha dichiarato che la scadenza del 2035 per lo stop ai motori endotermici non verrà rispettata. Durante l'assemblea di Assolombarda, Spada ha espresso dubbi sulla capacità dell'Europa di vincere la sfida dell'elettrico di fronte alla concorrenza cinese. Secondo lui, la transizione non è realistica, poiché gli obiettivi sono ambiziosi, i tempi non coerenti e l'uso esclusivo della tecnologia elettrica richiede materie prime e componenti che l'Europa non possiede.

Anche Oliver Zipse, CEO di BMW, ha espresso preoccupazioni riguardo allo stop ai motori termici previsto dall'Unione Europea per il 2035. Zipse ha sottolineato che questa decisione potrebbe mandare l'industria europea in recessione, provocando contraccolpi a livello occupazionale. Gilberto Pichetto Fratin, Ministro dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, ha definito "idiozia" l'imposizione della tecnologia elettrica ai produttori, sostenendo che al 2035 il motore elettrico sarà il principale, ma non è logico che la politica fissi vincoli tecnologici.

La discussione sul futuro dell'industria automobilistica europea è accesa e complessa, con molteplici voci che esprimono preoccupazioni e dubbi.