Giro d’Italia 2026, il riposo dopo la Bulgaria e la ripartenza dalla Calabria tra logistica, ordinanze e polemiche silenziose

10/05/2026 INTERNO Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   Domani, per la prima volta in questa edizione, il Giro d’Italia osserverà il proprio giorno di pausa. Un’interruzione che arriva al termine di un avvio inedito, quello che ha visto la Corsa Rosa pedalare per tre tappe in Bulgaria, prima dell’atteso trasferimento verso il territorio nazionale. Si riprenderà martedì 12 maggio, quando il serpentone rosa si riaffaccerà sulla penisola partendo dalla Calabria: la quarta tappa metterà in fila 138 chilometri da Catanzaro a Cosenza, una frazione inizialmente scorrevole – almeno sulla carta – ma che, come insegna la storia di questa corsa, cela potenziali insidie proprio dopo un giorno senza corse, quando il ritmo delle gambe e quello della testa non sempre trovano un’immediata sintonia.

Il trasloco via aria: voli da Sofia a Lamezia Terme e i cargo delle attrezzature

La macchina organizzativa, per garantire questo riposizionamento, ha dovuto mettere in campo una complessa operazione logistica. Sono quattro, stando alle pianificazioni di tappa, i voli in arrivo da Sofia verso Lamezia Terme, distribuiti nella finestra oraria compresa tra le 21:40 e le 22:30 di oggi: a bordo non ci sono solo i corridori – spesso ci si dimentica di loro quando si parla di trasferimenti – ma anche l’intero codazzo di tecnici, medici, massaggiatori e addetti ai lavori che rende possibile l’esistenza stessa del circo viaggiante del Giro. Altri interscambi, va detto, sono stati previsti su tratte interne alla nazione per smistare personale e accompagnatori. Un capitolo a parte, invece, riguarda i trasporti cargo, quelli deputati a movimentare attrezzature, biciclette di riserva, materiale tecnico e i mezzi pesanti della carovana: questi ultimi viaggeranno su strada, seguendo un cronoprogramma serrato che non ammette ritardi.

L’incognita del riavvio: la tappa Catanzaro-Cosenza tra costa lametina e la risalita verso il traguardo

Martedì, comunque, la carovana si troverà ad affrontare la prima tappa interamente italiana dopo l’avvio bulgaro. Si parte da Catanzaro, con un percorso che lambirà la costa lametina – un tratto esposto e potenzialmente ventilato – per poi cominciare la progressiva risalita verso il traguardo di Cosenza. Una frazione di media montagna? No, sarebbe un’etichetta fuorviante: gli addetti ai lavori parlano di una tappa “da sveglia muscolare”, dove i 138 chilometri potrebbero diventare lunghi se qualche squadra deciderà di testare le gambe altrui prima del primo vero arrivo in salita. È in questi frangenti, dopo il riposo, che spesso si consumano cadute o allunghi improvvisi dettati dalla troppa energia repressa nei giorni precedenti.

Il nodo delle ordinanze: la lettera di una collaboratrice scolastica al sindaco Fiorita

Ma il passaggio del Giro non è solo una questione di atleti e strade chiuse. Riceviamo e pubblichiamo, a margine della tappa calabrese, il tenore di una segnalazione che apre uno squarcio meno nobile – e più concreto – dell’impatto della corsa sulla vita quotidiana. Una collaboratrice scolastica, Maria Grazia Madia (personale ATA, come lei stessa precisa), ha indirizzato una lettera aperta al sindaco Fiorita. L’oggetto del contendere è l’ordinanza numero 48 del 5 maggio 2026, con la quale si è deciso di sospendere esclusivamente le attività didattiche nelle scuole del territorio per via del transito del Giro, senza però estendere il provvedimento al personale non docente. «Questa sua decisione – scrive la Madia – costringe il personale tutto a trovare soluzioni poco consone all’etica del loro lavoro». Il problema, spiega, è di natura pratica e insieme morale: i collaboratori scolastici, impossibilitati a rientrare a casa ad orari ragionevoli a causa delle distanze e delle chiusure viarie nelle zone limitrofe, si trovano di fatto accampati negli istituti o costretti a turni invisibili. Non una critica alla corsa in sé, ma a un’ordinanza che fa una distinzione – quella tra didattica e servizi – ritenuta dalla scrivente penalizzante per chi, come lei, garantisce la presenze materiale delle scuole.

Pedalando in città: a Potenza e Matera due iniziative tra pace e mobilità sostenibile

Sempre nella giornata odierna, ma su un versante completamente diverso, altre due città lucane hanno respirato aria di bicicletta, seppur fuori dal circuito agonistico. A Potenza, l’iniziativa ha preso il nome di “Giro d’Italia per la Pace – Una domenica senz’auto a Bike Power City”: porzione di viale Dante interdetta alle auto, con diverse realtà associative scese in campo per parlare di pace, umanità, inclusione e cura dei territori. Non una gara, ma una presenza diffusa. A Matera, invece, oggi è stata la volta di Bicincittà, la tradizionale ciclopasseggiata non competitiva di circa sette chilometri organizzata dall’Uisp. Due modi opposti – uno istituzionale e uno popolare – di abitare la strada sulle due ruote, mentre il Giro vero, quello dei professionisti, riposerà domani prima di ripartire dalla punta dello stivale.

Meta description: Giro 2026: riposo dopo la Bulgaria, ripartenza dalla Calabria. Voli da Sofia, polemiche su ordinanza scuole e iniziative per la pace a Potenza e Matera.