Arriva la Renault 5 base a 24.900 euro, ma la ricarica non supera gli 11 kW

06/06/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La Renault aveva annunciato, già all’inizio dell’anno, l’intenzione di lanciare una versione della R5 E-Tech Electric con un prezzo inferiore ai 25.000 euro, soglia psicologica per molti acquirenti. Ora la promessa si è concretizzata: la nuova variante "Five", che richiama nel nome l’iconica Supercinque degli anni ’80, è stata presentata come l’allestimento più economico della gamma, con un prezzo di listino di 24.900 euro. Un traguardo significativo, considerando che si tratta di un’auto completamente elettrica, ma che presenta alcune limitazioni, a cominciare dalla velocità di ricarica, ferma a un massimo di 11 kW.

Dotata di un motore da 70 kW (95 CV) e 215 Nm di coppia, la R5 Five monta una batteria da 40 kWh, che garantisce un’autonomia dichiarata di 310 km nel ciclo WLTP. Una cifra adeguata per chi utilizza l’auto principalmente in città o per percorrere distanze brevi, ma che potrebbe rivelarsi insufficiente per chi necessita di spostamenti più lunghi e frequenti. Il vero punto debole, tuttavia, resta la ricarica: mentre le versioni superiori della gamma supportano potenze più elevate, permettendo tempi di ricarica più brevi, la Five si ferma a 11 kW, il che significa che, collegata a una colonnina pubblica, impiegherà diverse ore per raggiungere il 100%.

Nonostante questo limite, la Renault 5 E-Tech Electric si conferma un’opzione interessante nel segmento delle compatte elettriche, grazie a un design che unisce elementi moderni e richiami al passato, oltre a una dotazione tecnologica che include, negli allestimenti più ricchi, la ricarica bidirezionale. Gli interni, pur essendo essenziali nella versione base, offrono spazio sufficiente per la categoria, anche se i passeggeri posteriori potrebbero trovare poco spazio per le gambe.