La «truffa napoletana» delle targhe polacche scatena la stretta del governo di Varsavia

30/07/2026 INTERNO Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Interno   -   È esplosa all'inizio di luglio sulla stampa polacca, e da allora il caso non ha smesso di agitare i piani alti del ministero dei Trasporti a Varsavia, la vicenda che ormai tutti chiamano senza mezzi termini «przekręt neapolski», ovvero la «truffa napoletana». Al centro del sistema, che secondo le ricostruzioni andrebbe avanti da almeno un decennio, c'è un numero impressionante di veicoli: si stimano infatti circa 40.000 auto e scooter che circolano regolarmente nelle strade di Napoli con targhe polacche, una cifra che da sola rappresenta la stragrande maggioranza delle 68.000 targhe della Repubblica Polacca censite in tutta Italia. Un fenomeno che, nato come un estremo escamotage per aggirare il costo proibitivo delle assicurazioni nel capoluogo campano, ha finito per innescare una vera e propria emergenza finanziaria agli occhi del governo di Varsavia, determinato ora a intervenire con un giro di vite che potrebbe produrre conseguenze tangibili per decine di migliaia di automobilisti.

Il meccanismo del «przekręt neapolski» tra assicurazioni e burocrazia

Il funzionamento dello stratagemma, per quanto articolato, risponde a una logica piuttosto elementare. L'assicurazione RC Auto in Polonia, grazie a un mercato più concorrenziale e a una sinistrosità statisticamente inferiore, costa mediamente molto meno che in Italia, e il divario con Napoli, dove le tariffe sono tra le più alte della penisola, si fa particolarmente drammatico.

La differenza può superare abbondantemente il 50 per cento, e in alcuni casi, come riportato dalle inchieste giornalistiche, il risparmio annuale per un automobilista può arrivare a toccare i 350 euro, una somma che per molte famiglie rappresenta un'esenzione non indifferente. Per ottenere questo vantaggio, però, il veicolo deve essere immatricolato in Polonia, il che richiede una catena di passaggi che coinvolge spesso intermediari, periti e consulenti, alcuni dei quali, stando agli ultimi sviluppi giudiziari, sarebbero finiti nel mirino delle autorità di Varsavia.

La procedura standard prevede che un cittadino italiano, o comunque residente in Italia, acquisti un'auto – a volte nuova, più spesso usata – e la immatricoli in Polonia, spesso tramite una società di comodo o un prestanome, per poi utilizzare la targa polacca e stipulare la polizza assicurativa a condizioni decisamente più favorevoli.

Le indagini e gli arresti che hanno acceso i riflettori sul caso

Quello che fino a pochi mesi fa poteva apparire come un fenomeno circoscritto e quasi tollerato, una sorta di zona grigia della burocrazia europea, ha improvvisamente assunto i contorni di un'emergenza per le autorità polacche, le quali avrebbero avviato una serie di accertamenti approfonditi sul territorio nazionale.

Secondo quanto ricostruito dal Post, che ha dedicato all’argomento un’ampia inchiesta, il governo di Varsavia non si sarebbe limitato a una semplice presa d'atto del problema, ma avrebbe già messo in moto la macchina repressiva, con perquisizioni e arresti che avrebbero colpito alcuni periti e funzionari locali sospettati di aver agevolato il sistema. Le ipotesi di reato, in questo frangente, potrebbero spaziare dalla falsificazione di documenti alla frode fiscale, passando per il reato di falso in bilancio, e l’indagine appare ancora in piena fase di sviluppo.

L'interesse del governo polacco, del resto, non è solo formale, poiché il fenomeno delle targhe italiane in Polonia, sebbene sia nato come una risposta individuale a un problema economico reale, si è trasformato in una perdita di gettito fiscale e in una distorsione del mercato assicurativo che le istituzioni non possono più ignorare.

La reazione delle istituzioni e il possibile impatto sugli automobilisti

La stretta annunciata da Varsavia, che potrebbe tradursi in nuove norme per l'immatricolazione di veicoli da parte di cittadini stranieri o in controlli più serrati sulle polizze stipulate all'estero, rischia di travolgere decine di migliaia di automobilisti che, in buona fede o meno, si sono affidati a questo sistema per ridurre i costi.

Sebbene il governo italiano non abbia ancora assunto una posizione ufficiale sulla vicenda, è evidente che il provvedimento potrebbe avere ripercussioni anche sul piano della circolazione stradale, con il rischio che molti veicoli si trovino improvvisamente sprovvisti di copertura assicurativa valida o soggetti a sanzioni amministrative. Il caso, del resto, solleva interrogativi più ampi sulla disparità dei premi assicurativi tra le diverse regioni italiane, una questione che da anni alimenta polemiche e che, in Campania, assume contorni particolarmente acuti.

Non è un caso, infatti, che il fenomeno delle targhe polacche abbia attecchito con tanta forza proprio all'ombra del Vesuvio, dove il costo dell'RC Auto rappresenta una vera e propria voce di bilancio insostenibile per molti nuclei familiari.

Le implicazioni di una truffa che ha radici profonde nel territorio

Definire la vicenda una semplice «truffa», come fanno ormai i giornali polacchi, significa forse semplificare una realtà che affonda le sue radici in un disagio economico e sociale ben più profondo, legato al caro-assicurazioni che da anni grava sugli automobilisti del Sud Italia. La scelta di ricorrere a una targa polacca, per quanto discutibile dal punto di vista legale e formale, è stata infatti percepita da molti napoletani non come un illecito vero e proprio, ma come l'unica via di fuga da un sistema che penalizza intere categorie di utenti, specialmente i giovani e i neopatentati.

I numeri, del resto, parlano chiaro: 40.000 veicoli su un totale di circa 68.000 targhe polacche in Italia, una concentrazione che non lascia spazio a dubbi sulla natura localizzata del fenomeno e che suggerisce come la risposta delle istituzioni, sia italiane che polacche, non possa prescindere da un'analisi attenta delle cause strutturali che lo hanno generato.

Il governo di Varsavia, in ogni caso, sembra aver ormai preso la sua decisione, e le indagini in corso promettono di fare chiarezza su un sistema che, per anni, ha operato ai margini della legalità, eludendo i controlli e sfruttando le falle di una normativa europea ancora poco armonizzata in materia di assicurazioni e immatricolazioni.