Nicolò Bulega in MotoGP nel 2027: correrà con VR46 su Ducati

09/09/2026 SALUTE Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Salute   -   Nicolò Bulega correrà in MotoGP nel 2027 con il Pertamina Enduro VR46 Racing Team, diventando pilota titolare nella classe regina dopo la stagione dominata nel Mondiale Superbike. Il passaggio è stato ufficializzato dalla squadra di Tavullia, che gli affiderà una Ducati Desmosedici GP e completerà con il suo arrivo la formazione per il prossimo campionato. Al suo fianco nel box ci sarà Fermín Aldeguer, già scelto per entrare nella nuova coppia di piloti della formazione italiana.

Dalla stagione record in Superbike alla promozione nella classe regina

Il salto arriva mentre il pilota italiano è protagonista di un'annata eccezionale tra le derivate di serie. Ha conquistato 26 vittorie nelle prime 27 gare disputate e guida il campionato con un margine che gli permette di presentarsi al prossimo appuntamento con la possibilità matematica di conquistare il titolo. Il rendimento raggiunto in questa stagione rappresenta il punto più alto di un percorso iniziato nella categoria con le moto derivate dalla produzione e proseguito fino alla lotta per il Mondiale, dopo due annate concluse da vicecampione nella massima classe delle Superbike.

Il percorso nelle derivate di serie era cominciato dal WorldSSP, categoria nella quale aveva conquistato il titolo iridato nel 2023 grazie a dieci pole position e 16 successi. Quella affermazione gli aveva aperto le porte della formazione ufficiale di Borgo Panigale nel campionato superiore, dove aveva chiuso al secondo posto sia nel 2024 sia nella stagione successiva. L'attuale dominio ha completato una crescita che ora lo riporta nel paddock dei prototipi, ma con un ruolo molto diverso rispetto alle esperienze vissute nella prima parte della carriera.

Un ritorno alle origini e l'esperienza già maturata sulla Desmosedici

Il legame con la squadra di Tavullia risale infatti agli esordi internazionali. Nel 2015 il futuro protagonista delle derivate di serie aveva vinto il Campionato FIM CEV Moto3 Junior e nello stesso anno aveva effettuato una presenza da wildcard nel Mondiale Moto3 proprio con la struttura legata alla Riders Academy. Con quella formazione aveva poi disputato le tre stagioni successive, prima del passaggio in Moto2 avvenuto nel 2019. L'accordo per la classe regina riunisce dunque un pilota e un ambiente che avevano condiviso una parte importante degli anni della formazione.

L'ingresso stabile nel campionato dei prototipi non coinciderà però con un debutto assoluto su una MotoGP. Il nuovo acquisto è già collaudatore della casa bolognese e nella scorsa stagione aveva partecipato alle ultime due gare come sostituto nel team ufficiale, accumulando così una prima esperienza diretta in gara con la massima categoria. Negli ultimi mesi ha inoltre lavorato allo sviluppo della nuova Desmosedici GP e delle gomme Pirelli, elementi destinati a caratterizzare il cambiamento tecnico previsto con l'inizio della nuova era regolamentare.

Il campionato che lo attende introdurrà infatti moto con cilindrata di 850 cc, una delle principali novità del nuovo regolamento tecnico. La squadra resterà legata alla casa di Borgo Panigale almeno fino al 2029 come Factory Supported Team, mentre l'accordo tra le formazioni partecipanti e MotoGP Group coprirà il ciclo compreso tra il 2027 e il 2031. Per il nuovo arrivato si aprirà così una fase completamente diversa della carriera proprio nel momento in cui la categoria affronterà una trasformazione tecnica e normativa destinata a modificare le caratteristiche dei prototipi.

Il cambio di sella avrà conseguenze anche nel Mondiale delle derivate di serie. Franco Morbidelli lascerà il paddock della classe regina al termine della stagione e approderà alla squadra Aruba.it Racing, occupando il posto che si libererà con il trasferimento del futuro campione. Lo scambio collega direttamente i due campionati: da una parte un protagonista della Superbike passa ai prototipi, dall'altra un pilota proveniente dalla massima categoria motociclistica entra nella formazione ufficiale impegnata con le moto derivate dalla produzione.