Byd, la marcia in più arriva dalle batterie: stato solido e ioni di sodio al centro della strategia
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Redazione Economia
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La storia di Byd, che nel panorama automobilistico globale è oggi sinonimo di veicoli elettrici, affonda le sue radici in un settore ben preciso, quello delle batterie ricaricabili, in cui opera dal 1995. Questa vocazione originaria, lungi dall'essere un retaggio del passato, costituisce il motore principale della sua continua innovazione, come dimostrano gli ultimi e significativi annunci provenienti dal quartier generale di Shenzhen. L'azienda, infatti, ha reso noti concreti progressi su due fronti tecnologici distinti ma ugualmente cruciali: le batterie allo stato solido e quelle agli ioni di sodio, delineando una roadmap che mira a consolidare ulteriormente la sua leadership.
Il traguardo dello stato solido si avvicina
Nella corsa alla prossima generazione di accumulatori, che promettono maggiore sicurezza ed energia, Byd ha concentrato una parte consistente dei suoi sforzi di ricerca sulle celle a elettrolita solido a base di solfuri. I tecnici dell'azienda hanno comunicato agli investitori di aver superato alcuni ostacoli fondamentali, ottenendo miglioramenti tangibili sia nella longevità, ossia nel numero di cicli di carica e scarica sopportabili, sia nelle prestazioni di ricarica rapida. Questi avanzamenti, frutto di un lavoro su più linee di sviluppo parallele, hanno permesso di fissare una data pragmatica per l'inizio della produzione: i primi lotti in piccoli volumi, destinati probabilmente a modelli di punta, sono attesi a partire dal 2027, segnando una tappa fondamentale nel percorso verso la commercializzazione.
La scommessa parallela sugli ioni di sodio
Accanto all'ambizioso progetto sullo stato solido, Byd prosegue con determinazione lo sviluppo di una tecnologia complementare, quella delle batterie agli ioni di sodio, giunta ormai alla sua terza generazione. Questo approccio, che alcuni competitor stanno esplorando con altrettanto vigore, si basa su un elemento, il sodio appunto, più abbondante e diffuso del litio, il che potrebbe portare a una maggiore stabilità nei costi delle materie prime. L'obiettivo dichiarato dall'azienda è quello di realizzare un pacco batterie capace di resistere a un numero di cicli straordinario, nell'ordine delle diecimila ricariche, un traguardo che, se raggiunto, rivoluzionerebbe il concetto stesso di durata nel tempo di un'auto elettrica.
Una doppia strategia per il dominio tecnologico
La decisione di investire contemporaneamente su due architetture chimiche differenti non è casuale, ma riflette una strategia articolata e flessibile. Da un lato, le batterie allo stato solido rappresentano il futuro a più alta densità energetica, ideale per le vetture che richiedono autonomie elevate e massimi standard di sicurezza. Dall'altro, le batterie al sodio potrebbero diventare la soluzione più economica ed ecologica per un'elettrificazione di massa, adatta a modelli urbani o all'accumulo stazionario. Byd, forte della sua esperienza trentennale nel settore, punta a padroneggiare entrambe, diversificando così la propria offerta e mitigando i rischi legati alla dipendenza da una singola tecnologia, in un mercato in continua e rapidissima evoluzione.
