La nuova Mercedes-Benz GLB: solo elettrica, con più spazio e tecnologia

09/12/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Mercedes-Benz, sotto la guida del rinnovato impulso strategico globale, compie un passo decisivo nella transizione elettrica del suo portafoglio presentando la seconda generazione della GLB, la quale, in un mutato scenario industriale, debutta esclusivamente come vettura a batteria. Il modello, che mantiene la sua vocazione familiare confermando la disponibilità sia nella configurazione a cinque che, opzionalmente, a sette posti, abbandona dunque qualsiasi propulsione termica per abbracciare una filosofia “full electric”, un cambio di paradigma significativo per un veicolo concepito per un uso pratico e quotidiano. Le consegne, come annunciato dalla casa tedesca, sono imminenti, con il veicolo già configurabile e ordinabile sul mercato italiano attraverso una gamma articolata in quattro livelli di allestimento: ADVANCED, ADVANCED PLUS, PREMIUM e PREMIUM PLUS.

Design rivisto e piattaforma dedicata all'elettrico

Pur conservando una silhouette riconoscibile e le proporzioni tipiche di un SUV compatto, con il frontale verticale e gli sbalzi ridotti che ne esaltano l'abitabilità, la nuova GLB poggia sulla piattaforma MMA, già portata al debutto dalla terza generazione della CLA. Questo fondamento tecnico, sviluppato per ospitare principalmente powertrain a zero emissioni, ha permesso di rivedere le dimensioni, incrementando lo spazio interno, e di ottimizzare la distribuzione dei pesi. Esteticamente, alcuni elementi sottolineano il carattere robusto della vettura: le protezioni generose attorno ai passaruota, la carreggiata ampia con ruote posizionate agli angoli della carrozzeria e specifici rinforzi visivi, sia anteriori che posteriori, evocano una certa attitudine al fuoristrada, seppur mitigata dalla natura prevalentemente urbana del veicolo.

Motorizzazioni e prezzi per il mercato italiano

Al lancio, la gamma motori proposta in Italia si compone di due varianti. La prima, denominata GLB 250+, rappresenta l'accesso alla famiglia elettrica con un prezzo di partenza fissato a 59.398 euro. La seconda, identificata come GLB 350 4MATIC e quindi dotata della trazione integrale, viene offerta a un listino di 64.766 euro. Queste due proposte, che si collocano nel segmento premium più battuto dalla concorrenza, mirano a coprire esigenze di mobilità differenti, dalla percorrenza prevalentemente cittadina alla ricerca di maggior dinamismo e aderenza su ogni tipo di fondo stradale. La strategia di prezzo, del resto, riflette la volontà di posizionare il prodotto in una fascia medio-alta, giustificata dall'equipaggiamento tecnologico e dallo spazio offerto.

Il cuore digitale: l'ecosistema MB.OS

Oltre alla rivoluzione propulsiva, l'elemento di maggior discontinuità rispetto al passato risiede nell'architettura elettronica di bordo, la quale si affida interamente al nuovo sistema operativo MB.OS. Questo ecosistema digitale, che governa le funzioni di infotainment, la connettività e una serie di servizi avanzati per la guida assistita, rappresenta il vero cervello della vettura, promettendo aggiornamenti in "over-the-air" e un'interazione con il guidatore più intuitiva e personalizzata. L'abitacolo, di conseguenza, viene ridefinito attorno a questo concetto, con schermi ad alta definizione che diventano il principale interfaccia tra l'auto, i suoi occupanti e il mondo esterno, segnando un distacco netto dalle generazioni precedenti.