QJ Motor a EICMA 2025: la gamma si espande tra scooter, crossover e custom

25/10/2025 SCIENZA E TECNOLOGIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Scienza e Tecnologia   -   Mentre l’appuntamento con EICMA 2025 si avvicina, QJ Motor continua a svelare le sue nuove creature, disegnando una strategia di prodotto che punta a coprire segmenti di mercato differenti con proposte caratterizzate da un rapporto prestazioni-prezzo particolarmente acceso. Le anticipazioni, che si susseguono con ritmo serrato, delineano un costruttore intenzionato a consolidare la propria presenza in Europa con modelli che, pur condividendo una matrice tecnologica comune, si indirizzano a un pubblico di motociclisti estremamente eterogeneo per esigenze e sensibilità.

Uno scooter per la città e oltre

Nell’universo degli scooter, l’arrivo del QJ Motor SQ 350 rappresenta un tentativo di coniugare la praticità d’uso quotidiano con una maggiore stabilità su percorsi extraurbani. La scelta della ruota alta, infatti, non è solo una questione estetica ma risponde all’esigenza di affrontare con maggior sicurezza le irregolarità dell’asfalto, un dettaglio non trascurabile per chi utilizza il veicolo per tragitti prolungati. Il motore monocilindrico da 330 cm³, raffreddato a liquido e in grado di erogare 29 CV, è associato a una trasmissione automatica di tipo tradizionale, una soluzione collaudata che mira alla affidabilità e a una gestione semplice del mezzo nel traffico caotico delle metropoli.

Le crossover per i possessori di patente A2

Ben più ambizioso è il posizionamento della SRT 450 RX, una crossover che si propone di stuzzicare l’interesse di quanti, in possesso della patente A2, cercano una moto robusta e versatile senza dover sostenere un investimento oneroso. Il suo design, che eredita i tratti taglienti e squadrati dei modelli di maggior cilindrata, nasconde un’anima pratica, come dimostra il serbatoio da 18 litri, una capacità che promette autonomie di tutto rispetto per viaggi più impegnativi. La filosofia è quella di offrire un mezzo “pronto a tutto”, capace di adattarsi sia alla viabilità ordinaria che a strade meno battute, senza però gravare eccessivamente sul portafoglio dell’acquirente.

Il fascino accessibile delle due ruote custom

Completamente differente è l’approccio della SRV 400VS, che si inserisce nel segmento custom con un’impronta stilistica ispirata ai bobber. Il motore bicilindrico a V da 385 cm³, che sviluppa 35,4 CV, è studiato per un’erogazione morbida e regolare, un carattere ideale per le lunghe percorrenze in sella. Elementi come i cerchi da 16 pollici, il serbatoio a goccia da 16 litri e i parafanghi corti concorrono a definire una silhouette bassa e compatta, mentre il doppio scarico sovrapposto sul lato destro aggiunge un tocco di personalità a una proposta che punta chiaramente a rendere accessibile il fascino delle moto d’epoca.

L’anima adventure si consolida

A sigillare l’impegno del costruttore nel segmento delle enduro stradali ci pensano le SRT 800RX e SRT 500RX, presentate come le nuove bandiere della gamma “Adventouring”. La SRT 800RX, in particolare, si configura come l’ammiraglia: il suo bicilindrico da 799 cc eroga 99 CV ed è abbinato a un equipaggiamento di alto profilo, che include sospensioni Marzocchi a lunga escursione e impianto frenante Brembo. Con le ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore, una sella unica e un peso dichiarato di soli 198 chili, la moto si candida a essere una compagna di viaggio capace di affrontare con grinta una grande varietà di terreni, dalle lunghe distanze autostradali ai percorsi sterrati.