Jaguar Type 01, la GT elettrica che riparte da 1.030 cavalli

09/10/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La Jaguar Type 01 ha un problema che precede qualsiasi giudizio sul suo aspetto: quando è stata svelata a New York, la sua silenziosa presenza aveva già generato schieramenti. La concept Type 00 e la campagna di rebranding del 2024 avevano diviso pubblico e critica, rendendo il debutto della vettura di serie quasi un esame. Ora l'auto c'è, è reale, e i numeri che la accompagnano sono tutto fuorché prudenti.

Una GT che rompe con il passato

La Type 01 è una granturismo a quattro porte lunga 5.235 millimetri, alta appena 1.403 e costruita sulla nuova Jaguar Electric Architecture, una piattaforma dedicata che segna l'abbandono definitivo del percorso intrapreso con la I-Pace. Il cofano è lunghissimo, la linea del tetto bassa, lo sbalzo anteriore ridotto al minimo. I cerchi da 23 pollici sono di serie, con un'alternativa da 21. Il retrovisore tradizionale non esiste: al suo posto una telecamera che trasmette le immagini a uno schermo digitale.

Sotto la pelle, tre motori elettrici – uno anteriore da 260 kW e due posteriori da 310 kW ciascuno – generano una potenza complessiva di 1.030 cavalli e 1.365 Nm di coppia, distribuita attraverso un sistema di torque vectoring intelligente. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 3,2 secondi, mentre il passaggio da 100 a 180 km/h si esaurisce in quattro secondi netti. La distribuzione dei pesi è perfettamente bilanciata, 50:50, e le sospensioni pneumatiche a volume commutabile lavorano insieme agli ammortizzatori attivi a doppia valvola.

Autonomia e ricarica: i numeri dichiarati

L'architettura a 850 volt e una batteria utilizzabile da 118 kWh consentono un'autonomia WLTP fino a 720 chilometri, che scendono a circa 515 a velocità autostradale costante di 120 km/h. Con una colonnina in corrente continua da 350 kW, Jaguar dichiara il recupero di 321 chilometri di autonomia in 13 minuti, mentre il passaggio dal 10 all'80 per cento richiede 22 minuti.

Il coefficiente di resistenza aerodinamica è di 0,23, il valore più basso mai raggiunto da una Jaguar di serie, ottenuto anche grazie a lamelle attive sul frontale e a uno spoiler posteriore estraibile a tre stadi.

L'abitacolo come architettura

All'interno, la Type 01 abbandona la tradizionale impostazione orizzontale per una struttura longitudinale che Jaguar chiama Central Spine: una spina dorsale in alluminio anodizzato effetto ottone che percorre l'intero abitacolo e separa quattro spazi individuali. Il cruscotto è sottile, i comandi fisici quasi assenti, la tecnologia emerge solo quando serve. Un display Oled in vetro singolo da 24 pollici domina la scena, affiancato da un touchscreen da 7 pollici in stile smartphone e da un ulteriore schermo posteriore per le funzioni di comfort.

Il sistema audio immersivo sfrutta una soundbar panoramica a tutta larghezza e sedili con trasduttori integrati.

Le finiture tonali richiamano il travertino, mentre le superfici in alluminio spazzolato lungo le portiere portano inciso al laser il Giaguaro Leaper. La posizione di guida è bassa, avvolgente, pensata per un granturismo che non rinuncia alla comodità nelle lunghe percorrenze. Il bagagliaio dichiara 450 litri di capacità.

Produzione, prezzi e contesto

La Type 01 sarà prodotta nello stabilimento Jaguar Land Rover di Solihull, nel Regno Unito, ed è il primo modello di serie sviluppato secondo la nuova filosofia stilistica che il marchio definisce "Exuberant Modernism". Il nome stesso racchiude il programma: "Type" richiama le denominazioni storiche, lo zero indica le emissioni allo scarico nulle, l'uno identifica la prima vettura della nuova generazione.

Gli ordini apriranno all'inizio del 2027, con le prime consegne previste nella seconda metà dell'anno. Il prezzo di partenza indicato da Jaguar è di 165.000 euro, una cifra che colloca la Type 01 nel territorio delle granturismo di lusso e che segna una distanza netta dalle Jaguar del recente passato. La produzione non punta ai grandi volumi: l'obiettivo dichiarato è un posizionamento ultra-esclusivo, con margini più alti e numeri contenuti.