Il traffico globale stringe in una morsa le città, l'Italia non fa eccezione
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Redazione Economia
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L'ultimo Tom Tom Traffic Index, un rapporto che non ha certo la pretesa di essere parola definitiva ma che fotografa con chiarezza la situazione attraverso miliardi di dati, traccia per il 2025 un quadro in chiaroscuro della mobilità urbana mondiale, analizzando quasi cinquecento centri di dimensioni diverse. I numeri che emergono, spesso poco lusinghieri, offrono uno spaccato significativo della difficoltà di spostamento da un continente all'altro, delineando una tendenza che, nella maggior parte dei casi, registra un peggioramento delle condizioni di circolazione. In testa alla graduatoria planetaria si conferma Città del Messico, la cui congestione viaria tocca il 75,9% nonostante un calo lieve rispetto all'anno precedente: qui, per percorrere appena 4,4 chilometri, un conducente spende in media 14 minuti, viaggiando a una velocità media che sfiora a malapena i 17 chilometri orari e perdendo, nel corso di un anno, l'equivalente di 184 ore nel mezzo delle code.
La classifica mondiale e i suoi significati
La situazione critica nel Belpaese
Anche l'Italia, del resto, non sfugge a questa tendenza generale, con le sue principali città che si trovano a fronteggiare un'emergenza traffico sempre più acuta. Muoversi in automobile, che sia per ragioni lavorative o per semplice svago, si trasforma spesso in un'esperienza estenuante, caratterizzata da un traffico intenso e da lunghe attese agli incroci, specialmente durante le fasce orarie di punta. Queste condizioni, che finiscono per generare un forte stress in chi guida, hanno spinto molte municipalità a replicare, seppur su scala diversa, le soluzioni adottate altrove, puntando su restrizioni alla circolazione nel tentativo di ridurre i disagi e gli impatti negativi sull'ambiente.
Uno sguardo oltre la congestione
I dati del report, se da un lato confermano situazioni di criticità strutturale in diverse aree del globo, dall'altro offrono anche uno strumento per comprendere le dinamiche in atto nella pianificazione della mobilità. La velocità media di spostamento, il tempo aggiuntivo necessario per ogni tragitto e il livello generale di congestione diventano così parametri utili per valutare l'efficacia delle politiche adottate. Il fenomeno, del resto, non può più essere considerato come un mero inconveniente, assumendo piuttosto i contorni di un vero e proprio termometro della salute delle città e della loro capacità di offrire servizi efficienti ai propri abitanti.
