Nuova Renault Austral E-Tech Series, arriva l'allestimento esclusivo per l'Italia: prezzi e dotazioni

03/03/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Dopo il restyling profondo che nel corso del 2025 ha interessato uno dei suoi modelli cardine nel segmento C, Renault ha deciso di compiere un ulteriore passo, studiato appositamente per il mercato italiano. Nasce così la nuova Austral E-Tech Series, una gamma che semplifica l’offerta e la concentra esclusivamente attorno alla motorizzazione Full Hybrid E-Tech da 200 cavalli, cercando di rendere più competitivo e accessibile il SUV francese in un contesto, va detto, particolarmente affollato di rivali. L’operazione, dal punto di vista strategico, è chiara: puntare sull’efficienza del sistema ibrido — capace, secondo i dati di casa madre, di percorrere fino a 1.100 km con un pieno e di fermare il consumo medio dichiarato a 4,7 litri ogni 100 km — per attrarre sia i clienti privati sia le flotte aziendali, sempre più attente al costo d’uso oltre che alla dotazione tecnologica.

La dotazione di serie e le novità tecniche pensate per l’abitacolo

Chi decide di puntare su questa serie speciale si troverà di fronte a un allestimento che parte da un prezzo d’attacco di 35.900 euro per la versione Evolution, per poi salire a 37.400 euro per la Techno e raggiungere i 40.400 euro per la più accessoriata Esprit Alpine. Una delle principali novità, e che incide direttamente sul portafoglio, riguarda la carrozzeria: per tutti gli esemplari della E-Tech Series, la tinta Nero Etoilé è offerta di serie, laddove in precedenza rappresentava un optional dal costo di circa 1.000 euro; a completare la palette cromatica, e si tratta di un’aggiunta pensata per chi cerca una certa personalizzazione, arriva inoltre la nuova tinta opaca Blu Ardesia satinato, che va ad ampliare le possibilità estetiche senza stravolgere la filosofia stilistica del modello.

Guardando all’interno dell’abitacolo, però, è forse qui che si concentrano gli interventi più interessanti. Renault, che tra i primi costruttori generalisti sta spingendo sull’acceleratore della connettività, ha introdotto per l’Austral un nuovo caricatore a induzione basato sullo standard Qi2. Questo sistema, compatibile con la tecnologia MagSafe per gli iPhone, integra un anello magnetico che permette di ottenere la massima potenza di ricarica senza il rischio di surriscaldamento, arrivando a recuperare il 50% della batteria in un’ora. La particolarità, va sottolineata, è che il nuovo supporto non rende obsoleti gli smartphone meno recenti: anche i dispositivi privi del magnete integrato potranno sfruttare la ricarica veloce semplicemente applicando una cover o un anello magnetico compatibile, un dettaglio non da poco per chi non ha intenzione di cambiare telefono a breve.

Connettività potenziata con Airnity e l’evoluzione dell’infotainment

Sul fronte della connettività, la Casa della Losanga ha stretto una collaborazione con l’operatore virtuale Airnity per garantire un’esperienza d’uso più fluida e indipendente dallo smartphone del conducente. Con il nuovo pacchetto incluso, che prevede 2 GB di traffico dati al mese per tre anni, tutte le applicazioni scaricate all’interno del sistema OpenR Link possono funzionare in piena autonomia, senza richiedere la condivisione della connessione dal cellulare di bordo. Un servizio che, a voler fare due conti, copre agevolmente il consumo medio mensile per l’utilizzo delle app più diffuse, che si tratti di ascoltare musica in streaming per decine di ore o di fruire di contenuti video durante le soste.

Non meno rilevante, e si inserisce in un percorso di aggiornamento costante del veicolo, è l’arrivo di Gemini, l’assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale di Google. Destinato a sostituire il vecchio Google Assistant attraverso un futuro aggiornamento Over the Air, Gemini promette di rivoluzionare l’interazione uomo-macchina, permettendo dialoghi più spontanei e naturali, la possibilità di interrompere l’assistente durante una risposta o addirittura di cambiare lingua in corso di conversazione.

La gestione intelligente della dinamica di guida

Per affinare ulteriormente il comportamento su strada, Renault ha introdotto sulla Austral una novità che riguarda le modalità di guida: la scomparsa della modalità "Perso" e il debutto della nuova "Smart Mode" all’interno del sistema Multi-Sense. Si tratta di una logica di funzionamento che delega alla centralina elettronica la scelta del miglior compromesso in tempo reale: a seconda dello stile di guida adottato dal conducente, la vettura passerà automaticamente dalle impostazioni Eco, a quelle Comfort fino alla Sport. Se in autostrada si procede a velocità costante, per intendersi, l’auto prediligerà l’efficienza, mentre basterà un repentino bisogno di potenza per un sorpasso per avere immediatamente la risposta più pronta del motore, senza dover girare manualmente alcuna manopola.