Renault Austral E-Tech series, la nuova gamma italiana full hybrid con prezzi e dotazioni 2026

13/03/2026 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Il costruttore francese ha deciso di riservare al mercato italiano un’edizione particolare del suo SUV di medie dimensioni, quel Renault Austral che dopo il restyling del 2025 ne aveva allineato le linee a quelle della più recente Rafale. Nasce così la E-Tech series, una gamma che si presenta con una caratteristica piuttosto netta e cioè l’esclusività della motorizzazione full hybrid da 200 cavalli, una scelta che semplifica l’offerta e la concentra su una delle soluzioni tecniche più interessanti della casa. La base di partenza, va detto, resta quella dell’Austral rinnovata, con un’efficienza dichiarata che si attesta sui 4,7 litri per cento chilometri e un’autonomia complessiva, questa sì, che può arrivare fino a 1.100 chilometri con un pieno di carburante. I prezzi, articolati su tre diversi allestimenti, partono da 35.900 euro per la versione Evolution, salgono a 37.400 euro per la Techno e raggiungono i 40.400 euro per la più sportiveggiante Esprit Alpine, cifre che posizionano il modello in una fascia di mercato decisamente competitiva.

Un allestimento pensato per il nostro paese, tra novità estetiche e tecnologiche

La novità più immediatamente percepibile, per chi guarda alla carrozzeria, riguarda l’inclusione della vernice Nero Etoilé come colore di serie, un dettaglio che in precedenza rappresentava un sovrapprezzo di circa mille euro e che ora viene azzerato, con un vantaggio economico diretto per l’acquirente. A questo si affianca, per chi desidera qualcosa di diverso, l’introduzione di una nuova tinta, il Blu Ardesia satinato, che va ad ampliare la palette cromatica a disposizione, affiancandosi alle varianti standard e alle altre finiture già note della gamma. Ma è all’interno che si concentrano gli aggiornamenti forse più significativi, laddove la connettività e l’assistenza alla guida fanno un passo in avanti non indifferente. Per la prima volta su un modello Renault, debutterà un caricatore a induzione di nuova generazione con standard Qi2, compatibile anche con la tecnologia MagSafe per iPhone; questo sistema, che utilizza un anello magnetico per garantire stabilità, permette di recuperare fino al 50% della batteria in un’ora, limitando al contempo il fastidioso surriscaldamento del dispositivo.

La connettività evolve con Airnity e l’assistente conversazionale Gemini

Sul fronte dei servizi digitali, Renault ha stretto una collaborazione con l’operatore virtuale Airnity, specializzato nei servizi per l’auto connessa, per offrire un pacchetto dati integrato direttamente nel sistema infotainment OpenR Link. La nuova offerta, disponibile dal 2026, include 2 GB di traffico dati al mese per tre anni, o per l’intera durata del contratto qualora si scelga un finanziamento con Mobilize Financial Services, e consente di utilizzare le applicazioni scaricate senza dover ricorrere alla connessione dello smartphone, con una soglia che permette, per fare un esempio, fino a 40 ore di streaming audio mensili. Non solo: attraverso un futuro aggiornamento over the air, l’assistente Google Assistant lascerà il posto a Google Gemini, un sistema basato sull’intelligenza artificiale che promette un’interazione molto più naturale e fluida, con la possibilità di formulare richieste spontanee, interrompere le risposte o cambiare lingua durante la stessa conversazione.

La guida si adatta con la nuova Smart Mode che sostituisce la vecchia modalità personalizzata

Un’ulteriore novità, che riguarda più da vicino l’esperienza di guida, è rappresentata dall’introduzione della cosiddetta Smart Mode, chiamata a prendere il posto della precedente modalità Perso. Questo sistema, di fatto, gestisce in maniera completamente automatica il passaggio tra le varie impostazioni di guida Multi-Sense, quelle che solitamente si selezionano manualmente come Eco, Comfort o Sport, adattandole in tempo reale allo stile di guida del conducente. Il sistema è capace, per esempio, di attivare immediatamente la risposta più pronta e dinamica della modalità Sport nel momento in cui si effettua un sorpasso, per poi tornare a privilegiare l’efficienza e il risparmio, magari passando alla modalità Eco, non appena il ritmo rallenta, come quando si attraversa un centro abitato, contribuendo così a rendere l’esperienza al volante più intuitiva e meno dispersiva nella gestione dei comandi.