Alpine A390 GT, la prova su strada: tre motori e un'anima da competizione

05/12/2025 ECONOMIA Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   La luce accecante del Mediterraneo, che si riflette sul mare lungo la costa di Malaga, sembra voler mettere a nudo ogni linea della nuova Alpine A390 GT, una fastback elettrica che ambisce a essere molto più di una semplice auto familiare. Il claim "racing car in a suit", un'auto da corsa in completo, non è una mera dichiarazione di intenti ma la sintesi di un'eredità sportiva che il marchio francese intende trasferire in un'era nuova, quella dell'elettrificazione. Nata per affiancare la sportiva A110 e la compatta A290, la A390 si presenta con una filosofia precisa: offrire versatilità senza tradire quelle sensazioni di guida dirette e coinvolgenti che hanno sempre caratterizzato le vetture di Dieppe. La versione GT, quella che abbiamo avuto modo di guidare, è la configurazione più accessibile della gamma, seppur dotata di una potenza già significativa, e rappresenta la punta di diamante di una strategia industriale che punta a coniugare prestazioni e quotidianità.

La filosofia progettuale e l'esperienza al volante

Guidando la A390 GT, che sviluppa 400 cv e 661 Nm di coppia, si percepisce immediatamente l'impostazione volta a privilegiare il piacere di guida puro. L'architettura a tre motori elettrici, uno sull'asse anteriore e due su quello posteriore, garantisce una trazione integrale estremamente precisa e reattiva, permettendo di dosare la potenza su ogni ruota in modo indipendente. Questo si traduce, in curva, in una straordinaria fedeltà di traiettoria e in una progressione dell'erogazione che appare naturale e progressiva, lontana dagli sbalzi bruschi che a volte caratterizzano le vetture elettriche più potenti. L'abitacolo, che rinuncia volutamente a fronzoli eccessivi per concentrarsi sulle informazioni essenziali per il conducente, contribuisce a creare un'esperienza di guida immersiva, dove ogni comando è a portata di mano e la strada dialoga costantemente con chi è al volante attraverso il retrotreno.

Tecnologia e prestazioni in un equilibrio studiato

La scelta tecnologica della tripla motorizzazione non è fine a se stessa, ma risponde a una precisa esigenza di dinamica e controllo. La distribuzione intelligente della coppia, gestita da un sistema di controllo dedicato, permette alla vettura di adattarsi in tempo reale alle condizioni dell'asfalto e allo stile di guida, esaltando sia la stabilità in frenata che l'agilità in uscita dalle curve. Questo approccio ingegneristico, che pone al centro l'efficienza e l'emotività della guida piuttosto che la mera esibizione di dati prestazionali, definisce il carattere della A390. L'autonomia dichiarata, superiore ai 500 chilometri nel ciclo WLTP, unita a una ricarica rapida che consente di recuperare centinaia di chilometri in pochi minuti, completa il quadro di un'auto pensata per essere utilizzata con frequenza, anche per tragitti lunghi, senza rinunciare allo spirito che da sempre anima il brand Alpine.

Il design come espressione di funzione e identità

Le linee della carrozzeria, che disegnano una silhouette slanciata e aggressiva da fastback, non seguono una semplice moda stilistica ma sono il risultato di un'attenta ottimizzazione aerodinamica. Ogni elemento, dal cofano anteriore alla coda tronca, contribuisce a dirigere i flussi d'aria in modo da migliorare l'aderenza e ridurre i consumi, in un equilibrio tra forma e funzione che ricorda le vetture da competizione. Gli interni, rivestiti con materiali di alta qualità ma di sobria eleganza, riflettono la stessa filosofia: niente è superfluo, tutto è al servizio dell'esperienza di guida. La posizione di guida, bassa e avvolgente, insieme alla percezione di un baricentro estremamente contenuto, conferma l'impressione di trovarsi al comando di una vera sportiva, sebbene racchiusa in una carrozzeria dalle linee moderne e dalla praticità di una coupé a quattro porte.