Fiat Multiplay, torna l'erede della Multipla: ecco come sarà

02/10/2026 ECONOMIA Condividi Preferisci Informazione.News su Google

Redazione Economia   -   Fiat riporta in scena lo spirito della storica Multipla con la nuova Multiplay, un prototipo che sarà presentato al Salone dell'Automobile di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre 2026. La casa torinese ha annunciato un veicolo capace di trasformarsi per adattarsi a esigenze differenti, combinando caratteristiche da SUV e pick-up. Il progetto riprende la filosofia di una delle automobili più originali del marchio, ma propone una formula diversa dalla tradizionale monovolume familiare.

Come sarà la nuova Fiat Multiplay: un'auto che cambia configurazione

La principale novità riguarda la modularità della carrozzeria e degli spazi disponibili. Il concept combina l'ampio vano di carico aperto tipico di un pick-up con il comfort e la flessibilità di un SUV, grazie a un meccanismo che permette di passare da una configurazione all'altra attraverso pochi movimenti. L'obiettivo dichiarato dal costruttore è realizzare un mezzo adatto sia agli spostamenti quotidiani sia al trasporto di oggetti e alle attività all'aperto, senza separare rigidamente l'utilizzo familiare da quello legato al lavoro o al tempo libero.

La trasformazione rappresenta l'elemento centrale della proposta. Fiat intende ripensare il rapporto tra abitacolo e capacità di carico, proponendo un'automobile utilizzabile in situazioni normalmente associate a categorie differenti di veicoli. Il costruttore non ha ancora comunicato dimensioni definitive, numero di posti, caratteristiche tecniche e motorizzazioni del prototipo. La Multiplay è infatti un esercizio progettuale, non un modello di produzione già annunciato con un listino e una data di commercializzazione. La presentazione parigina servirà a mostrare concretamente le soluzioni di trasformazione descritte nell'annuncio ufficiale.

Dalla 600 Multipla al modello del 1998: la storia che ispira il progetto

Il riferimento storico comincia nel 1956, quando la 600 Multipla introdusse una soluzione particolarmente avanzata per sfruttare lo spazio interno. L'automobile poteva trasportare sei persone in una carrozzeria lunga appena 3,5 metri, anticipando una concezione dell'abitabilità nella quale le dimensioni esterne contenute non impedivano un utilizzo familiare. Quella vettura rappresentò una soluzione originale alle esigenze di trasporto dell'epoca, proponendo una disposizione degli spazi molto diversa dalle comuni automobili tradizionali.

Nel 1998 arrivò una nuova interpretazione dello stesso principio, destinata a diventare celebre anche per il suo aspetto controverso. La Multipla presentava un frontale riconoscibile per il caratteristico scalino sotto il parabrezza, un'impostazione stilistica che suscitò numerose critiche. Dietro quelle forme insolite si trovava però una soluzione funzionale: sei sedili distribuiti su due file, all'interno di una carrozzeria lunga meno di quattro metri. La disposizione dei posti e l'attenzione alla praticità d'impiego costituivano le caratteristiche distintive di un'automobile progettata privilegiando l'abitabilità rispetto alle convenzioni estetiche.

Quanto costerà e quali altre novità arriveranno a Parigi

Uno degli aspetti più interessanti riguarda il possibile prezzo di una futura versione di serie. Secondo un'ipotesi esaminata dalla rivista specializzata Quattroruote, il prototipo potrebbe anticipare una nuova e-Car elettrica accessibile, collegata a un progetto europeo per vetture compatte e leggere con un prezzo indicativo attorno ai 15.000 euro. Non si tratta però di un prezzo ufficiale della Multiplay: il collegamento con questa categoria automobilistica non è stato confermato dal costruttore. Tra le possibilità considerate dalla rivista figura anche quella di un prodotto differente, destinato eventualmente ad arrivare dopo il 2030.

Il progetto si inserisce nel programma di ampliamento della gamma familiare accessibile del marchio. Nello stesso appuntamento internazionale debutteranno pubblicamente Grizzly e Grizzly Fastback, due SUV che affiancheranno la proposta sperimentale. Il primo misura 4,4 metri, mentre il secondo raggiunge i 4,5 metri e dispone di un bagagliaio da 600 litri. Per entrambi sono previste motorizzazioni a benzina, mild hybrid ed elettriche, con potenze fino a 145 CV e cambi manuali oppure automatici a seconda dei mercati.

Stellantis occuperà il padiglione 4 del centro espositivo Porte de Versailles con uno spazio di 5.340 metri quadrati, il più grande della manifestazione. Il gruppo ha annunciato nove concept car, oltre 60 veicoli e la partecipazione di otto marchi, tra cui Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Lancia, Leapmotor, Opel e Peugeot. La conferenza stampa dedicata a Fiat è fissata per lunedì 12 ottobre alle 11:10. Tra le altre anteprime figurano la nuova Lancia Gamma, la DS N°7, la Leapmotor B03 e la Opel Corsa GSE.