Naufragio a Cipro, il capitano Mustafa Oz e i 16 indagati: abilitazione in Honduras e le accuse dei sopravvissuti

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Redazione Esteri Redazione Esteri   -   La tragedia del traghetto Filo Jet, naufragato domenica 31 agosto al largo della costa settentrionale di Cipro, ha scosso profondamente l'opinione pubblica. Mentre le ricerche dei 19 dispersi proseguono senza sosta, le indagini si concentrano sulla figura del comandante e dell'equipaggio, finiti tutti al centro di un'inchiesta per gravi ipotesi di reato. Il capitano Mustafa Oz, 66 anni, è accusato di "strage per grave negligenza e imprudenza" e di aver abbandonato la nave tra i primi, secondo quanto emerso dalle testimonianze raccolte dalla magistratura turca.

L'uomo, che respinge le accuse attribuendo il disastro a "onde anomale", aveva ottenuto l'abilitazione al comando di navi mercantili e passeggeri senza limiti di stazza solo due anni fa, in Honduras.

Le accuse dei sopravvissuti e la dinamica del naufragio

I racconti dei 239 superstiti dipingono un quadro drammatico e carico di domande. Secondo quanto riferito, il traghetto aveva iniziato a imbarcare acqua quasi subito dopo aver lasciato il porto di Kyrenia, diretto a Taşucu, in Turchia. Nonostante le ripetute segnalazioni e le suppliche dei passeggeri, il comandante avrebbe scelto di non invertire la rotta per fare ritorno al porto; al contrario, avrebbe addirittura aumentato la velocità. Poco dopo, un forte boato proveniente dalla prua ha preceduto il cedimento dello scafo e il rapido ribaltamento del catamarano.

Ibrahim Can Bulat, uno dei sopravvissuti, ha raccontato ai media locali di aver avvertito l'equipaggio più volte e di aver visto l'acqua salire, in un crescendo di terrore culminato nella fuga disperata in mare. La testimonianza di Ayten Bicer, madre di due dei dispersi, ha sconvolto l'opinione pubblica: la donna ha raccontato di aver sentito la figlia di 12 anni, Saliha, scivolarle via dalle mani mentre il caos imperversava sul ponte, senza riuscire a trattenerla a causa del carburante che aveva reso scivolosa la scarpa della bambina.

L'inchiesta giudiziaria e le responsabilità

La magistratura turca ha finora iscritto 16 persone nel registro degli indagati. Tra questi figurano il capitano Oz, gli altri otto membri dell'equipaggio, tutti arrestati, e alcuni soci della società armatrice, la Filo Shipping. Le accuse principali sono di possibile negligenza, omessa assistenza e, per il comandante, l'accusa di strage.

Il fermo dei nove principali indagati (capitano e otto membri dell'equipaggio), che risalgono ai giorni immediatamente successivi al disastro, è stato convalidato e prorogato per tre giorni da un tribunale locale.

Le autorità della Repubblica Turca di Cipro del Nord hanno dichiarato tre giorni di lutto nazionale, mentre le operazioni di ricerca, coordinate anche con l'arrivo di una squadra subacquea specializzata dalla Turchia, proseguono per localizzare le persone disperse, che si ritiene possano essere intrappolate all'interno del relitto, ora giacente a oltre 500 metri di profondità.

I dubbi sulla licenza del capitano e sul certificato del traghetto

L'inchiesta si sta concentrando sulle qualifiche del comandante e sulla regolarità dei documenti di bordo. L'abilitazione di Mustafa Oz, ottenuta in Honduras solo nel 2024, solleva numerosi interrogativi sulla sua effettiva competenza a condurre un'imbarcazione di quella stazza in condizioni meteorologiche avverse, considerando che il mare era mosso. Altrettanto controversa è la situazione del certificato di navigabilità del traghetto stesso, un catamarano costruito intorno al 2000.

Secondo alcune verifiche, il certificato apparirebbe come "INVALIDO" quando controllato nel database dell'ente che lo ha rilasciato, il Türk Loydu. Il ministro dei Trasporti della Cipro del Nord, Erhan Arikli, ha pubblicato i documenti del capitano ma non ha fornito spiegazioni chiare sullo stato del certificato della nave, scatenando ulteriori critiche e proteste da parte dei familiari delle vittime e dei sopravvissuti, che chiedono chiarezza e giustizia.

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